Liv Devote 1 28 rower damski, charcoal plum
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Liv Devote 1 28 damski rower
Devote został zaprojektowany, aby zaspokoić Twoje pragnienie opuszczonych szutrowych dróg. Wszechstronny rower, który równoważy wydajność i wytrzymałość, jest gotowy na wszystko, od krótkich przelotów przez las, kręte ścieżki, aż po pokonywanie kilometrów na Twoim pierwszym szutrowym wyścigu.Lekki i elegancki
Wytrzymała, a jednocześnie lekka aluminiowa rama z serii ALUXX z karbonowym widelcem Advanced zapewnia komfortową jazdę i chęć wybaczania, która się przydaje, gdy tylko znajdziesz się na bardziej dzikim szlaku. Dopracowana geometria utrzymuje Cię w pozycji bardziej zorientowanej na wydajność i zapewnia większą kontrolę nad sterowaniem, niezależnie od tego, czy celowo przyspieszasz, czy po prostu zjeżdżasz z góry do stawu.
Doskonały komfort i kontrola
Kierownica Contact XR D-Fuse charakteryzuje się pięciostopniowym wygięciem do tyłu i gravelowym wygięciem końców kierownicy dla wygodnego i ergonomicznego chwytu. Sztycę Contact SLR D-Fuse można wymienić na okrągłą o średnicy 30,9 lub 27,2 mm. Specyficzne komponenty D-Fuse pochłaniają wstrząsy i tłumią wibracje, zmniejszając zmęczenie rowerzysty i zapewniając więcej zabawy podczas epickich przejażdżek.
Bezkonkurencyjna wszechstronność
Dostosuj geometrię ramy do planu trasy za pomocą flip chip tylnych haków, które umożliwiają regulację rozstawu kół, a także przestrzeń dla tylnej opony. Krótszy rozstaw kół zapewnia bardziej czułe sterowanie i większą „zwinność” roweru. Dłuższy rozstaw poprawia stabilność przy wyższych prędkościach i trakcję, a także zwiększa przestrzeń dla tylnej opony (aż do szerokości 53 mm). Zintegrowany schowek w dolnej rurze umożliwia schowanie nie tylko wielofunkcyjnego narzędzia lub dodatkowego paliwa, więc nic Cię już nie zatrzyma.
Odpowiedni dla entuzjastycznych rowerzystów, którzy lubią odkrywać bliższe i dalsze okolice z siodełka roweru. Części mają wystarczającą wytrzymałość i poradzą sobie z regularną jazdą i treningami w lekkim terenie, na utwardzonych i nieutwardzonych drogach.
| Rama |
Aluminium ALUXX, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie flat mount disc, flip chip – dropout
|
| Widelec |
Advanced-grade composite, full-composite OverDrive steerer, oś 12 mm, mocowanie flat mount disc
|
| Manetka |
Shimano GRX RX-400, 2x10
|
| Przerzutka |
Shimano GRX RX-400
|
| Przerzutka przednia |
Shimano Tiagra
|
| Kaseta |
Shimano HG500, 11x34
|
| Łańcuch |
KMC X10 with Missing Link
|
| Korby |
FSA Omega Adventure, 32/48 XS: 165 mm, S: 170 mm, M: 172.5 mm, L: 172.5 mm
|
| Hamulce |
Shimano GRX RX-400 hydraulic, Giant MPH rotors [F] 160 mm, [R] 160 mm
|
| Klamki hamulca |
Shimano GRX RX-400 hydraulic
|
| Obręcze |
Giant S-X2 Disc wheelset, alloy
|
| Piasty |
Giant alloy, 12 mm thru-axle
|
| Szprychy |
stainless
|
| Opony |
Giant CrossCut AT 2, 700x38C, tubeless
|
| Sztyca |
Giant Contact D-Fuse, alloy, offset 14 mm
|
| Siodełko |
Liv Approach
|
| Mostek |
Giant Contact, +/- 8 degree, alloy XS: 70 mm, S: 80 mm, M: 90 mm, L: 90 mm
|
| Kierownica |
Giant Contact XR D-Fuse, 31.8 mm, 5-degree back sweep, flare drop, alloy XS: 400 mm, S: 400 mm, M: 420 mm, L: 420 mm
|
| Owijka |
cork tape with gel
|
| Suport |
FSA Mega EXA
|
| Akcesoria |
53mm max tire size in long flip chip position, 45mm max tire size in short flip chip position, przygotowane do systemu bezdętkowego, ISC clamp
|
| Płeć | Damskie |
| Rok modelowy | 2025 |
| Liczba rzędów | 2x10 |
| Grupa osprzętu | Shimano GRX, Shimano Tiagra |
| Kolor | charcoal plum |
| Materiał | aluminium |
| Materiał kół | Aluminium |
| Średnica kół | 28" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 328456 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii