Lapierre CX Alu 500, model 2016
Rama: CX ALLOY SUPREME 6
Widelec: LAPIERRE CARBON – aluminiowa rura sterowa
Przerzutka: SHIMANO 105 KFD5800BLL 34,9 mm
Przerzutka: SHIMANO 105 KRD5800GSL 11-biegowa
Przerzutka: SHIMANO 105 AFCRS500CX66L 46x36 170mm (XS, S) / 172,5mm (M) / 175mm (L, XL)
Skład środka: SHIMANO KSMBB7141B PRESSFIT
Kaseta: SHIMANO 105 KCS580011132 11-biegowa 11-32T
Hamulce: TEKTRO CR510 CZARNY
Przerzutki: SHIMANO 105 KST5800 2x11-biegów
Skład głowicy: FSA ZS 4D 1"1/8 + górna pokrywa 5,3 mm
Kierownica: LAPIERRE HB-CR12 40mm (XS, S, M) / 42mm (L) / 44mm (XL)
Mostek: LAPIERRE z nakrętką LP 7° Ø: 31,8 mm L: 90 mm (XS, S) / 100 mm (M) / 110 mm (L) / 120 mm (XL)
Sztyca: LAPIERRE SP-3D1 Ø: 31,6 mm Dł.: 350 mm
Siodło: SELLE ITALIA X1 CZARNY / CZERWONY
Koła i piasty: SHIMANO WHRS010PCBR5 RED
Opony: KENDA SLANT 6 700x35
Waga: 9,8 kg
Rok modelowy | 2016 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Grupa osprzętu | Shimano 105 |
Materiał | aluminium |
ID produktu | 25097 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii