Giant TCX Advanced Pro 0, model 2021
Kolor: karbon / kameleon neptun / chrom
Rama: Kompozyt klasy Advanced, oś przelotowa 12 mm, tarcze
Widelec: Kompozyt klasy Advanced, w pełni kompozytowa rura sterowa OverDrive 2, hamulce tarczowe
Tłumik: -
Kierownica: Giant Contact SLR, kompozytowa
Mostek: Giant Contact SL
Sztyca: Giant D-Fuse SLR, kompozytowa
Siodło: Giant Fleet SL, podstawa kompozytowa, szyny SST, mocowanie akcesoriów UniClip
Pedały: -
Przerzutki: SRAM Force stage AXS, 1x
Przerzutka: -
Przerzutka: SRAM Force etap AXS
Hamulce: hydrauliczne SRAM Force etap AXS (F: 160 mm, R: 140 mm)
Dźwignie hamulcowe: hydrauliczne SRAM Force etap AXS
Kaseta: SRAM Force, 12-rzędowa, 10x33
Łańcuch: SRAM Force D1, 12-rzędowy
Korby: SRAM Force D1 DUB, 38T
Skład środkowy: SRAM DUB, dopasowanie wciskane
Obręcze: Giant SLR-1 Carbon Disc WheelSystem, 42 mm
Piasty: Giant SLR-1 Disc WheelSystem, oś przelotowa 12 mm
Przewody: Giant SLR-1 WheelSystem, technologia DBL
Opony: Maxxis All-Terrena, bezdętkowe, 700x33c
Akcesoria: przygotowanie do pracy bezdętkowej
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM Force |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 118183 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii