Giant Revolt Advanced 1 żwir
-16% Rock Machine Gravelride CRB 900 28 rower, khaki/pomarańczowy/czarny
2 599 €
-16%
SCD 3 099 €
-19% BMC URS AL ONE 28 rower, metallic grey green/white
2 299 €
-19%
SCD 2 999 €
Promocja -25% Marin Headlands 1 28 rower, chrom/czerwony
od 1 959 €
-25%
SCD 2 899 €
Rower szutrowy, lekka rama z włókna węglowego, hydrauliczne hamulce tarczowe Sram, przerzutki Sram Apex 1x11
Podstawą roweru GIANT Revolt Advanced 1 jest super lekka, bardzo sztywna i jednocześnie bardzo wygodna rama karbonowa Advanced Composite o nowoczesnej geometrii szutrowej. Polega to głównie na znacznym nachyleniu - w porównaniu do roweru przełajowego Revolt Advanced nie musi mieć prostej górnej rury ramy dla lepszego noszenia na ramieniu, bo nie będziesz dźwigał tego roweru na ramieniu i wszystko pokonasz -pułapki drogowe ładnie w siodle.
Dla większego komfortu zastosowano karbonową sztycę D-Fuse i bardzo niskie wsporniki siodełka. Kierownica Contact XR D-Fuse jest również wykonana w tej samej technologii co sztyca, która lekko ugina się pod obciążeniem – ponownie dla większego komfortu.
Aby rama wyglądała „czysto”, nie mogło zabraknąć zintegrowanego zacisku siodełka, a wewnętrzna linka Bowdena jest również oczywistością.
Możesz polegać na potężnych hydraulicznych hamulcach tarczowych Sram Apex 1, które dadzą Ci pewność jazdy na każdym zjeździe, niezależnie od warunków pogodowych. GIANT Revolt Advanced 1 jest wyposażony w kompletny zestaw wysokiej jakości komponentów Sram Apex 1x11.
Koła plecione wykonane bezpośrednio przez Giant spin na piastach z solidnymi osiami 12mm. Koła obute są w bezdętkowe opony Giant CrossCut Gravel 1 w rozmiarze 700x40c (w ramie zmieści się aż 45c). Nie zabrakło także zabezpieczenia X-Defender dolnej rury ramy, otworów na aż trzy koszyki na butelki, a fani wyjątkowo długich wypraw, np. kilkudniowych, z pewnością docenią możliwość montażu bagażnika przedniego i tylnego.
Rama: zaawansowany kompozyt
Widelec: Advanced Composite, karbonowa rura sterowa OverDrive
Korby: SRAM Apex, przerzutka 40 zębów
Skład środkowy: SRAM GXP
Manetki: SRAM Apex
Kaseta: SRAM XG-1150, 10-42 zębów
Łańcuch: SRAM PC-1130
Przerzutka: SRAM Apex
Obręcze: Komplet plecionek Giant P-X2 700C
Piasty: Zestaw w oplocie Giant P-X2 700C
Hamulce: SRAM Apex 1, tarczowe hydrauliczne
Mostek: Giant Connect, kąt 8°
Kierownica: Giant Contact XR D-Fuse, 31,8 mm, zgięcie 5° w stosunku do rowerzysty, Flare Drop
Dźwignie hamulcowe: SRAM Apex 1
Przewody: Giant P-X2 700C
Opony: Giant CrossCut Gravel 1, 700x40, bezdętkowe
Siodełko: Giant Contact (neutralne)
Sztyca: Giant D-Fuse, karbon
Kolor: biały
Rama karbonowa
Lekki, sztywny i jednocześnie elastyczny materiał, który dobrze pochłania wstrząsy i zwiększa komfort. Należy spodziewać się wyższej ceny.
Hydrauliczne hamulce tarczowe
Niezawodne w każdych warunkach, lepsza modulacja efektu hamowania przy użyciu mniejszej siły na dźwigni. Większa waga, bardziej wymagająca obsługa.
Widelec sztywny
Niską wagę i sztywność docenisz zwłaszcza podczas jazdy po szosach lub ścieżkach rowerowych. Minimalne serwisowanie.
| Rok modelowy | 2019 |
| Liczba rzędów | 1x11 |
| Grupa osprzętu | SRAM GX, SRAM Apex |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Aluminium |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| ID produktu | 77255 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Obecnie nie ma tu żadnych pytań
-5% Kask Giant Rev Elite MIPS, połyskujący czarny panterkowy
146 €
-5%
SCD 153,95 €
savings Giant wózek łańcucha do rowerów elektrycznych
21,99 €
savings
SCD 529 €
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Odwiedź nas w sklepie stacjonarnym z pumptrackiem przy ścieżkach rowerowych lub w zabytkowym budynku w centrum Bratysławy.
Obecnie nie ma tu żadnych opinii