Giant Revolt Advanced 1 28 rower, blue ashes
Rower Giant Revolt Advanced 1 28
Odpowiedni dla entuzjastycznych rowerzystów, którzy lubią odkrywać bliższe i dalsze okolice z siodełka roweru. Części mają wystarczającą wytrzymałość i poradzą sobie z regularną jazdą i treningami w lekkim terenie, na utwardzonych i nieutwardzonych drogach.
| Rama |
Kompozyt klasy Advanced, oś przelotowa 12x142 mm, tarcze hamulcowe, hak typu flip chip
|
| Widelec |
Kompozyt Advanced-Grade, w pełni kompozytowa rura sterowa OverDrive, oś przelotowa 12 mm, hamulce tarczowe
|
| Manetki |
SRAM Apex 1, 1x12
|
| Przerzutka |
SRAM Apex XPLR
|
| Kaseta |
SRAM PG-1231, 12-biegowa, 11-44T
|
| Korba |
SRAM Apex D1 Wide DUB, 40T XS, S: 170 mm, M, M/L: 172.5 mm, L, XL: 175 mm
|
| Hamulce |
Hydrauliczne SRAM Apex, tarcze Giant MPH [F] 160 mm, [R] 160 mm
|
| Klamki hamulca |
SRAM Rival 1, lewa dźwignia przełącznika opuszczanego
|
| Obręcze |
Giant P-X2 Disc wheelset, alloy
|
| Piasty |
Giant alloy, 12 mm thru-axle
|
| Szprychy |
Sapim
|
| Opony |
Maxxis Rambler, 700x45c, bezdętkowe
|
| Sztyca |
Przełącznik kontaktowy Giant, kroplomierz, 30,9 mm XS: 295 mm, S, M, M/L: 345 mm, L, XL: 395 mm
|
| Siodełko |
Giant Approach
|
| Mostek |
Giant Contact, 8 stopni XS: 50 mm, S: 60 mm, M: 70 mm, M/L, L: 80 mm, XL: 90 mm
|
| Kierownica |
Giant Contact XR D-Fuse, 31,8 mm XS, S: 42 cm, M, M/L: 44 cm, L, XL: 46 cm
|
| Owijka |
Stratus Lite 3.0
|
| Suport |
SRAM DUB, press fit
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2024 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | SRAM Rival, SRAM Apex |
| Rozmiar | M, L |
| Kolor | niebieski popiół |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Aluminium |
| Średnica koła | 28" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| ID produktu | 287744 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii