Giant Devote Advanced 1 28 rower, tiger red
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Giant Devote Advanced 1 28 rower
Uwaga: obrazek przedstawia tylko kolor ramy. Wyposażenie jest zgodne ze specyfikacją poniżej.Wszechstronny rower gravelowy, który równoważy prędkość i wytrzymałość, gotowy na wyścigi, dni wolne i wielodniowe przygody. Dzięki ultralekkiej ramie i widelcowi z włókna węglowego klasy Advanced zapewnia szybkie przyspieszenie i lepszą sterowność. Zaawansowana geometria ramy przyczynia się do bardziej agresywnej pozycji kierowcy, poprawia trakcję, stabilność i zapewnia większą kontrolę podczas zjazdów i przy wyższych prędkościach.
- Ultralekka rama i widelec z włókna węglowego klasy Advanced dla szybkiego przyspieszenia
- Wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulcowych i linek upraszcza kokpit i tworzy przestrzeń na akcesoria
- Zaawansowana geometria ramy dla bardziej agresywnej pozycji kierowcy i lepszej kontroli
- Kierownica Contact SLR XR D-Fuse z 5-stopniowym odchyleniem do tyłu i gravelowym wygięciem końców dla ergonomicznego chwytu
- Sztyca Contact SLR D-Fuse z możliwością wymiany na okrągłą sztycę
- Komponenty D-Fuse pochłaniają wstrząsy i wibracje, zmniejszając zmęczenie kierowcy
- Regulowana geometria ramy za pomocą haków typu flip chip w celu dostosowania rozstawu osi i przestrzeni na tylną oponę
- Zintegrowana przestrzeń do przechowywania w dolnej rurze ramy na wielofunkcyjne narzędzie lub inne zapasy
Odpowiedni dla entuzjastycznych rowerzystów, którzy lubią odkrywać bliższe i dalsze okolice z siodełka roweru. Części mają wystarczającą wytrzymałość i poradzą sobie z regularną jazdą i treningami w lekkim terenie, na utwardzonych i nieutwardzonych drogach.
| Rama |
Advanced-grade composite, oś przelotowa 12x142 mm, mocowanie płaskie hamulca tarczowego, flip chip – dropout, zintegrowany schowek w dolnej rurze, zintegrowane prowadzenie linek
|
| Widelec |
Advanced-grade composite, full-composite OverDrive steerer, łożyska ze stali nierdzewnej, oś przelotowa 12 mm, mocowanie płaskie tarczy
|
| Manetka |
SRAM Apex, 1x12
|
| Przerzutka |
SRAM Apex XPLR
|
| Kaseta |
SRAM PG-1231 D1 XPLR, 12-speed, 11x44
|
| Łańcuch |
SRAM Apex 12SCN-APX-D1
|
| Korby |
SRAM Apex 1 Wide, 40T XS: 165 mm, S: 170 mm, M: 172.5 mm, L: 172.5 mm
|
| Hamulce |
SRAM Apex hydraulic, Giant MPH rotors [F] 160 mm, [R] 160 mm
|
| Klamki hamulca |
SRAM Apex hydraulic, left lever dropper switch
|
| Obręcze |
Giant P-X2 Disc wheelset, alloy
|
| Piasty |
Giant alloy, 12 mm thru-axle
|
| Szprychy |
Sapim
|
| Opony |
Maxxis Rambler, 700x45c, tubeless
|
| Sztyca |
Post Moderne, dropper, 30 mm suspension XS: 75 mm, S: 75 mm, M: 75 mm, L: 100 mm
|
| Siodełko |
Liv Approach
|
| Mostek |
Giant Contact AeroLight, -10 degree, alloy XS: 50 mm, S: 60 mm, M: 70 mm, L: 80 mm
|
| Kierownica |
Giant Contact XR D-Fuse, 31.8 mm, 5-degree back sweep, flare drop, alloy XS: 400 mm, S: 400 mm, M: 420 mm, L: 420 mm
|
| Chwyty |
Liv All Condition
|
| Suport |
SRAM DUB, press fit
|
| Akcesoria |
Prowadnica łańcucha Giant 1x, przystosowany do systemu bezdętkowego, maksymalny rozmiar opony 53 mm w długiej pozycji flip chip, maksymalny rozmiar opony 45 mm w krótkiej pozycji flip chip, zacisk ISC, zintegrowana torba do przechowywania w dolnej rurze
|
| Płeć | Damskie |
| Rok modelowy | 2026 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | SRAM Apex |
| Kolor | czerwony |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Aluminium |
| Średnica kół | 700C (28") |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 362573 |
| Rozmiar roweru | M | S |
|---|---|---|
| Wzrost (cm) | 165 - 175 cm | 158 - 169 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii