GHOST Road Rage Fire Advanced LC - Iridium Silver/Jet Black/Red, model 2021
Potrzebujesz roweru, który pobije rekordy prędkości na szosie? Ale być takim, który nie daje się zaskoczyć żwirowi i terenowi? W takim razie rower szutrowy Ghost Road Rage Fire jest dokładnie tym, czego szukasz.
Ghost Road Rage Fire z wysokiej klasy ramą z włókna węglowego o nowoczesnej geometrii i przednim widelcem z włókna węglowego z solidnymi osiami. Do ramy można także przymocować błotniki. Dzięki szerszym oponom i wysokiej jakości komponentom z własną brawurą radzi sobie w zróżnicowanym terenie. Koła w nowoczesnym rozmiarze 29 cali również Cię ucieszą.
Kategoria: ŻWIR/ROZKORS
Rozmiar koła: 29
Materiał: węgiel
Rok: 2021
Rama: ROAD RAGE LC
Widelec: sztywny GHOST LC
Przerzutka: SRAM Rival 11-S
Korby: SRAM GX 1000 36T
Skład środkowy: SRAM Pressfit GXP
Kaseta: SRAM XG 1150 10-42
Łańcuch: SRAM PC1110
Hamulce: Tarczowe SRAM Apex 160 mm
Przerzutki: SRAM Apex
Kierownica: Ground Fiftyone Race WB 440 mm Dia. 31.8 mm
Chwyty: taśma Fizik
Mostek: Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm
Sztyca podsiodłowa: Ground Fiftyone 31,6 mm
Siodło: WTB Silverado
Piasta przednia: Formula Disc Hub 12x100 mm
Piasta tylna: Formula Disc Hub 12x142 mm
Tarcze: SRAM Centerline 160 mm
Stopka: FRHG0003
Obręcz tylna: WTB XC I25 Disc 29 inc 32H
Obręcz przednia: WTB XC I25 Disc 29 inc 32H
Opona przednia: WTB Ranger Dual 29x2.0 TCS Lekka/Szybka
Opona tylna: WTB Ranger Dual 29x2.0 TCS Light/Szybka
Liczba biegów: 1x11
Dźwignie hamulcowe: SRAM Apex
Rok modelowy: 2021
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x11 |
Grupa osprzętu | SRAM GX, SRAM Rival, SRAM Apex |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 122848 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii