Cannondale Topstone 0
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower szutrowy z aluminiową ramą i widelcem z włókna węglowego, szerokimi oponami do 42 mm, odkrywaj nowe ścieżki. Wyposażenie Shimano GRX/105.
Rama: stop SmartForm C2, oś przelotowa 12x142, zwężana główka ramy, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek StraightShot, wiele mocowań na przerzutkę/butelkę
Widelec: Ballistec Full Carbon, rura sterowa 1-1/8" do 1-1/4", offset 55 mm OutFront, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa 12x100
Korby: FSA Omega AGX + stop, 46/30
Manetki: Shimano GRX 800, 11-biegowa
Kaseta: Shimano 105, 11-34, 11-biegowa
Łańcuch: KMC X11, 11-rzędowy
Przerzutka: Shimano GRX 800, Brage-on
Przerzutka: Shimano GRX 810, Shadow RD+
Obręcze: WTB KOM Light i23 TCS, 28h, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Piasty: (F) Formula CL-712, 12x100mm centerlock / (R) Formula RXC-400, 12x142mm centerlock
Hamulce: Hydrotarczowe Shimano GRX 800, tarcze 160/160 mm RT54
Mostek: Cannondale 3, stop 6061, 31,8, 7°
Skład głowicy: dolne łożysko 1-1 / 4", górna nasadka 25 mm
Kierownica: Cannondale 3, cieniowany stop aluminium 6061, spadek rozwarcia 16 stopni
Dźwignie hamulców: Shimano GRX 800 hydrotarczowe, tarcze 160/160 mm RT54
Przewody: 14G, stalowe, czarne
Opony: WTB Riddler TCS Light, 700 x 37c, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Siodełko: Fabric Scoop Radius Sport, stalowe szyny
Sztyca: Cannondale 3, stop 6061, 27,2 x 350 mm
| Rok modelowy | 2021 |
| Liczba rzędów | 2x11 |
| Grupa osprzętu | Shimano GRX, Shimano 105 |
| Materiał | aluminium |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| ID produktu | 120555 |
Górskie, miejskie i crossowe
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
|---|---|
| Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Rower spełnia wymagania, zestaw grx działa bardzo dobrze, szczególnie hamulce. Szkoda, że przy hamowaniu jednym palcem łapa uderza w pozostałe palce. Przy klasycznym zestawie szosowym (w porównaniu do dura ace) tak się nie działo. Przypisuję to kształtowi baranów. Więc to też kwestia przyzwyczajenia. Aluminiowa rama jest produkowana w Wietnamie i można by znaleźć jedną lub dwie wady wizualne, nic poważnego. Po kilku dniach naklejka z logo odpadła z „gryfy”. Znowu nic poważnego. Po pierwszym serwisie ok. 150 km jednak tylne koło zaczęło pokazywać lekką ósemkę, więc wierzę, że chłopaki to naprawią. Więc rower spełnia swoje zadanie, nie jest to ani wyścigówka, ani trailmaker, ale idealny do odkrywania nowych dróg... nic nie zawdzięcza swojej nazwie i nie mogę się doczekać sezonu.
Automatycznie przetłumaczone