Cannondale SuperSix Evo SE CMT
Model SuperSix od zawsze był synonimem szybkości. Dlatego to oznaczenie znajduje odzwierciedlenie także w specjalnej klasie przełajowej, która dzięki nowej ramie wnosi do tego świata jeszcze większą prędkość.
Nowe SuperSix Evo CX i SE mają krótszą konstrukcję tylną i elementy aerodynamiczne gwarantujące nie tylko dużą prędkość, ale także pewność i kontrolę nad rowerem w każdej sytuacji.
Przepuszczalność opon do 45 mm pozwala na podniesienie parametru komfortu i poprawę odporności na pękanie.
Geometria OutFront to gwarancja maksymalnej przyczepności i najbardziej efektywnego przeniesienia mocy przenoszonej na pedały.
Zestaw Sram Rival AXS to bezpieczny wybór, jeśli potrzebujesz prawidłowego, szybkiego i bezproblemowego przełożenia w każdej sytuacji. Przerzutki 2x12 zapewniają zróżnicowany zakres przełożeń.
Koła w oplocie DT Swiss CR-1600 Spline to wytrzymały i lekki wariant, który w połączeniu z oponami Vittoria Terreno Dry TNT zapewni błyskawiczne przyspieszenie i przyczepność nawet w najgęstszym błocie.
Rama: SuperSix EVO CX Carbon, wewnętrzne prowadzenie linek z płytką przełączającą, oś przelotowa 12 x 142 mm Speed Release, SAVE, PF30-83 AI, hamulce tarczowe flat mount, zintegrowane łączniki sztycy
Widelec: SuperSix EVO CX Carbon, SAVE, zintegrowana bieżnia koronowa, oś przelotowa 12x100 mm Speed Release, hamulce tarczowe flat mount, wewnętrzne prowadzenie linek, przesunięcie 1-1/8" do 1-1/2", przesunięcie 55 mm
Korby: SRAM Rival DUB X-Range, 46/33
Skład środkowy: SRAM DUB PF30A Road 83mm, Cannondale Ai
Manetki: SRAM Rival eTap AXS HRD
Kaseta: SRAM Rival XG-1250, 12-rzędowa 10-36
Łańcuch: SRAM Rival 12-biegowy
Przerzutka: SRAM Rival eTap AXS, lutowana
Przerzutka: SRAM Rival eTap AXS
Obręcze: DT Swiss CR-1600 SPLINE, 25h, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Piasty: (F) DT Swiss 350, naciąg prosty, 12x100mm centerlock / (R) DT Swiss 350 z systemem Ratchet System 18, naciąg prosty, 12x142mm centerlock AI
Hamulce: hydrauliczne tarczowe SRAM Rival, tarcze Paceline 160/160 mm
Mostek: Cannondale 2, stop 6061, 31,8, 7°
Skład główki: Zintegrowana, 1-1/8" - 1-1/2"
Kierownica: Cannondale 2, stop 6061, kompaktowa
Dźwignie hamulców: hydrauliczne tarczowe SRAM Rival
Szprychy: DT Swiss Aero Comp, proste (Ai Offset Dish – tył)
Opony: Vittoria Terreno Dry TNT, 700 x 40c, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Siodło: Fizik New Aliante R5, szerokość 150 mm, szyny ze stopu S
Sztyca: HollowGram 27 SL KNŘT, karbonowa, zacisk na 2 śruby, 330 mm, przesunięcie 0 mm (46 cm), przesunięcie 15 mm (51-58 cm)
Kolor: Chłodna mięta (CMT)
Rok modelowy | 2022 |
Liczba rzędów | 2x12 |
Grupa osprzętu | SRAM Rival |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 141313 |
Górskie, miejskie i crossowe
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii