Cannondale Slate Force 1 SE 2019 Gravel, czerwony
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Widelec: Cannondale Lefty Oliver Carbon z PBR, skok 30 mm, przesunięcie 45 mm
Korby: Cannondale Si z OPI Spidering, X-Sync®, 44T
Kompozycja centralna: Cannondale BB30
Przerzutka: SRAM Force 1, długa klatka
Manetki: SRAM Force 1 HRD, 1x11
Kaseta: SRAM PG-1130, 11-42, 11-rzędowa
Łańcuch: SRAM PC-1130, 11-rzędowy
Hamulce: SRAM Force 1 HRD, linia środkowa 160/160 mm
Dźwignie hamulcowe: SRAM Force 1 HRD
Obręcze: WTB STP i19 TCS, 28h, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Piasty: przód Formula Lefty, tył RX-142
Druty: stal nierdzewna, 14g
Opony: WTB Resolute, 650B x 42c, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Kierownica: Cannondale C3, stop 6061, kompaktowa
Mostek: Cannondale C3, stop 6061, 31,8, 7°
Skład główki: Zintegrowany Tange Seiki HeadShok
Siodełko: Fabric Scoop Radius Elite, szyny Cro-Mo
Sztyca podsiodłowa: Cannondale C3, aluminiowa, 27,2 x 350 mm
Kolor: Czerwony
Waga: 10,3 kg
| Rok modelowy | 2019 |
| Liczba rzędów | 1x11 |
| Grupa osprzętu | SRAM Force |
| Materiał | aluminium |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 75660 |
Górskie, miejskie i crossowe
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
|---|---|
| Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii