Švajčiarsky výrobca BMC má v ponuke dva gravelové bicykle a jedným z nich je UnReStricted, alebo URS. V čom vyniká? Kde sú jeho obmedzenia? A sú vôbec nejaké?
Tuhý karbónový rám, robustná karbónová vidlica a odolná výbava sú základnými piliermi bicykla URS s označením stupňa výbavy TWO. Tvorí ju bezdrôtový elektronický pohon od koncernu SRAM s dvanástimi rýchlosťami, kombinovaný s hydraulickými brzdami. Kolesá sú obuté v objemných plášťoch, vďaka čomu tento gravel bike dokáže prekonávať aj náročnejšie úseky mimo asfaltových ciest či terénne prekážky. Vyrába sa vo veľkostiach od XS po XL, my si teraz poskladáme M-ko.Špecifikácia
- Rám: URS, karbónový, gravel+ geometria, špeciálne dimenzovaný rám na pohlcovanie nárazov, integrovaný úložný priestor v ráme, úchyty na blatníky a nosič, Flat Mount úchyt brzdového strmeňa, zadná oska: 12 x 142 mm, UDH úchyt prehadzovača
- Vidlica: URS, karbónová, dimenzovaná na pohlcovanie vibrácií, úchyty na brašne, blatníky a nosič, príprava na vedenie kabeláže nábojového dynama, Flat Mount úchyt strmeňa, predná oska: 12 x 100 mm
- Radenie: SRAM Apex eTap AXS, elektronické, bezdrôtové
- Prehadzovačka: SRAM X1 Eagle AXS
- Kazeta: SRAM NX PG-1230 Eagle, rozsah: 11-50T
- Reťaz: SRAM GX Eagle
- Kľuky: SRAM Apex 1 DUB WIDE, prevodník: 40 zubov
- Brzdy: SRAM Apex eTap AXS
- Brzdové kotúče: SRAM Centerline, úchyt: Centerlock, priemer kotúčov: 180 / 160 mm
- Ráfiky: DT Swiss G1800 SPLINE, vnútorná šírka ráfika: 25 mm
- Náboje: DT Swiss 370 Spline Disc
- Plášte: WTB Raddler, šírka: 44 mm
- Sedlovka: URS, karbónová, D-profil, 0mm Offset, kompatibilná s D-Fender blatníkom
- Sedlo: WTB Silverado, oceľové ližiny, šírka: Medium
- Predstavec: BMC MSM
- Riadidlá: Easton EA50 AX
- Stredové zloženie: PressFit86 Bottom Bracket
Geometria
Unboxing
BMC balí všetko precízne, tak aby nedošlo ku poškodeniu komponentov alebo laku. Na druhej strane, vieme si predstaviť ekologickejšie ochranné materiály, namiesto tých plastových.
Ako prvú vec budeme montovať sedlovku. Tá je karbónová a v priereze má tvar písmena D. Toto vyhotovenie a tvarovanie dodá vlastnostiam bicykla na pohodlí tak, že lepšie pohlcuje menšie vibrácie, zároveň v bočnom smere je sedlovka tuhá a pri páde nehrozí pootočenie sedla. Vnútro sedlovky je vyplnené expanzným materiálom, čo zvyšuje tuhosť, vplýva na pohlcovanie vibrácií, no zároveň je dosť ľahké.
Od sedlovky sa presúvame dopredu, kde namontujeme predné koleso. Predtým však musíme nahodiť brzdový kotúč, ktorý bol demontovaný pre bezpečnejšiu prepravu. Následne založíme koleso do vidlice a dotiahneme pomocou pevnej osky.
Poslednou úlohou je montáž riadidiel a následné navinutie omotávky. Do predstavca od BMC s dĺžkou 70 mm (platí pre veľkosť M), uchytíme riadidlá od výrobcu Easton. Ide o klasické okrúhle riadidlá s gravelovým vyhnutím spodných oblúkov do strán. Ich šírka na pákach je 420 mm (M). Omotávka je potom v réžii samotného výrobcu, avšak na takýto typ gravelu by sme si vedeli predstaviť aj o čosi väčšiu hrúbku.
Nech sa na to pozeráme akokoľvek, zdá sa, že bicykel máme poskladaný. Ostáva nám ho už len odvážiť. Pre veľkosť M sme navážili 9,53 kg.
BMC URS TWO máme poskladaný. Je vyhotovený v neónovej červenej farbe, ktorá sa podľa intenzity slnečného svetla mení až na oranžovú. Jednoducho bicykel si všimne každý. V časti hlavovej rúrky sa vkusným dizajnovým prechodom mení do modrej, nazvanej „petrol blue“. Takto je potom lakovaná aj vidlica. Zvyšok rámu dopĺňajú čierne nápisy a detaily.
Zaujímavosťou rámu je určite úložný priestor v spodnej rámovej rúrke, schovaný pod plastovým krytom. Ten môže jazdec využiť na prepravu servisného vybavenia či tenkej pláštenky, respektíve čohokoľvek, čo potrebuje a má vhodné rozmery.
Na stránke výrobcu nájdete aj tašku dovnútra tohto priestoru, ale tiež ďalšie príslušenstvo na montážne úchyty, ktoré rám URS ponúka. Samozrejme so zabezpečením týchto produktov vám radi pomôžeme.
Okrem možností uchytenia príslušenstva charakterizuje dobrodružnú povahu URS-ka aj gumová ochrana reťazovej vzpery či spodku nôh karbónovej vidlice.
Poďme sa pozrieť na komponentové osadenie. To tvorí bezdrôtové radenie od spoločnosti SRAM. Je namiešané z komponentov sád NX, GX, X1 a APEX. Z poslednej menovanej sady pochádzajú kľuky, radenie a brzdy. Prehadzovačka je z X1-ky, reťaz GX a kazeta NX.
Kľuky sú osadené 40-zubovým prevodníkom, kazeta má „MTB-čkový“ rozsah 11-50 zubov.
Brzdový systém je tiež z rady APEX. Vpredu sa môžete spoľahnúť na 180 mm kotúč, vzadu na 160-ku.
Robustnosť a odolnosť celého bicykla podčiarkujú aj kolesá DT Swiss G1800. Sú vypletené na nábojoch DT Swiss 370 a spojené s ráfikom pomocou aerodynamických plochých špicov. Nakoniec, obuté sú v plášťoch WTB Riddler so šírkou úctyhodných 44 mm.
Fotogaléria, alebo čo sa nevošlo do unboxingu…
BMC URC TWO je gravel stvorený na objavovanie nových destinácií alebo na cestovanie. Karbónový rám ponúka dostatok pohodlia aj na jazdu po zlých cestách, no zároveň aj dostatočnú tuhosť. Ponúka tiež viaceré možnosti uchytenia batožiny, ak by ste sa rozhodli jazdiť s ním „naťažko“.
Odporúčaná cena bicykla je 4 499 €, avšak s naším vernostným programom sa viete dostať napríklad na na zaujímavých 3 049,90 €. Viac informácií na MTBIKER eshope.
Využi služby MTBIKER – Bikefitting a doručenie bicykla
V MTBIKER centre Hrádok, v MTBIKER Bratislava a v MTBIKER Žilina máme profesionálne vybavenie pre nastavovanie a optimalizáciu posedu s názvom Bikefitting. Ide o službu, ktorá na základe individuálnych fyziologických daností každého jazdca určí správne nastavenie posedu. V prípade, že sa rozhodneš využiť túto službu, detailné informácie o spôsobe objednania, druhoch merania, cenách a zľavách až do výšky 100 % nájdeš v sekcii Bikefitting na tomto odkaze.Ak si objednáš bicykel na našom eshope alebo osobne v predajniach, je niekoľko možností, ako ti môže byť doručený. Jednou z nich je osobný odber v showroome v Bratislave, Žiline alebo v MTBIKER centre s poskladaním a garančným servisom zdarma. Pri cene bicykla nad 1 000 € môžeš využiť možnosť nášho bezplatného doručenia k tebe domov. Viac informácií aj o ďalších formách doručenia nájdeš na tomto odkaze.
Źródło zdjęć: archív redakcie
info
Testy i demonstracje produktów przeprowadzane są na produktach i materiałach wypożyczonych od importera danej marki lub ze sklepu MTBIKER. Ich treść i wnioski są subiektywną opinią autora.
Obecnie nie ma tu żadnych opinii