Rower górski GT Zaskar Carbon Pro 29", model 2013
Rama- - W całości z włókna węglowego FOC Ultra™ Speed Blend, Triple Triangle™, zwężana główka ramy 1 1/8" - 1 1/2"
Widelec - FOX RACING SHOX 32 FLOAT 29 CTD, skok 100 mm, regulacja tłumienia, blokada z kierownicy, oś stała 15x100 mm, kolumna stożkowa
Korby - SHIMANO DEORE XT, 38/24 zęby
Kompozycja centralna - SHIMANO XT
Pedały - - Nie dotyczy
Przerzutka - SHIMANO DEORE XT
Przerzutka - SHIMANO DEORE XT Shadow Plus
Przerzutki – SHIMANO XT, 2x10
Kaseta - SHIMANO DEORE XT, 10 biegów, 11-36 zębów
Łańcuch --KMC X10
Obręcze - - EASTON EA70 XCT 29" komplet w oplocie
Opony - MAXXIS ASPEN, 29"x2,1", 120TPI
Piasty- - EASTON EA70 XCT 29"
Kolce- - EASTON EA70 XCT 29"
Hamulce - FORMUŁA R1S, tarcze 180/160mm
Dźwignie hamulcowe- - FORMUŁA R1S
Kierownica - CRANKBROTHERS COBALT 3, szerokość 680mm
Mostek - EASTON EA70, nachylenie 8°
Główka - FSA nr 42 ACB, ZINTEGROWANA, 1,5" DOLNA, 1-1/8" GÓRNA
Siedzisko- - FI ZI:K TUNDRA2, Mg
Sztyca- - CRANKBROTHERS COBALT 3
Kolor- - czarno-biało-niebieski
Rok modelowy | 2013 |
Materiał | karbon |
ID produktu | 5795 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii