Rower górski GT Zaskar Carbon 9R Elite, model 2014
Rama - NOWOŚĆ FOC Rama z włókna węglowego Ultra™ Speed Blend, konstrukcja ramy Triple Triangle™, FOC Skorupa BB30, haki i zwężana główka ramy od 1 1/8” do 1 1/2”, z geometrią 9R
Widelec: RockShox Recon Gold RL 29, Solo Air, skok 100 mm, oś maksymalna 15 x 100 mm, z regulacją odbicia, zdalna blokada PushLoc i zwężana aluminiowa rura sterowa
Korby - Shimano Deore, FC-M615, 38/24T, 2x10
Kompozycja centralna – Shimano
Pedały - nie dotyczy
Przerzutka - Shimano Deore, FD-M616B, 2x10
Przerzutka - Shimano SLX Shadow Plus, RD-M675-GS
Przerzutki – Shimano SLX, SL-M670, Rapid Fire
Kaseta - Shimano CS-HG62-10, 11-36T, 10-rzędowa
Łańcuch - KMC X10
Obręcze: Alex XD-Lite z oczkami, 32H
Opony — Continental Race King 29”x2,2”, stopka składana (przód/tył)
Piasty — (F) All Terra ze stopu z wysokim kołnierzem, uszczelnione łożysko, tarcza, 15 x 100 mm
Oś przelotowa, (R) All Terra Tall kołnierz ze stopu aluminium, 4 uszczelnione łożyska, tarcza, kaseta, z szybkozamykaczem
Spike - DT Swiss Competition, stal nierdzewna 1.6/1.8
Hamulce: (F) Formula RX, z tarczą 180 mm, (R) Formula RX, z tarczą 160 mm
Dźwignie hamulcowe - Formuła RX
Kierownica: Płaska kierownica Crankbrothers Cobalt 1, szerokość 700 mm, obejma 31,8 mm
Mostek - Easton EA50, 1-1/8" bezgwintowy, wznios 8°, obejma 31,8 mm
Wrzeciennik — FSA nr 42 ACB, zintegrowany, 1,5” dolny, 1-1/8” górny
Siedzisko - Fizik Tundra2 Mg
Sztyca - Crankbrothers Cobalt 1
Zacisk siodełka – przykręcany w całości ze stopu Terra
Kolory - czarny/zielony
Rok modelowy | 2014 |
Liczba rzędów | 2x10 |
Grupa osprzętu | Shimano SLX, Shimano Deore |
ID produktu | 6208 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii