Rower górski GT Zaskar 9R Sport, model 2015 Gloss White
GT Zaskar 29 Sport ma hydroformowaną ramę z duraluminium. O komfort w terenie dba pneumatyczny widelec Rock Shox ze zdalną blokadą. Płynne sterowanie zapewnia zestaw Shimano Deore z napędem 2x10 biegów. Niezawodne hamulce hydrauliczne Shimano zapewniają bezpieczne hamowanie. Dzięki oponom Continental Race King będziesz szybki na rowerze.
Rama — GT speed Stop metali Hydroformowany (TT, DT, CS), konstrukcja ramy z potrójnym trójkątem, z hamulcem tarczowym mocowanym na słupku, wymienny hak przerzutki, kuty suport, HT, haki, zwężana od 1 1/8” do 1 1/2” Konstrukcja HT, 650B
Widelec: RockShox XC30 TK 29 Solo Air, skok 100 mm, sprężyna pneumatyczna, z regulacją odbicia, zdalna blokada Poploc, zwężana rura sterowa ze stopu aluminium
Przerzutka - Shimano Deore Shadow Plus, RD-M615-GS
Przerzutka - Shimano Deore, FD-M616B, 2x10
Przerzutki – Shimano Deore, SL-M610, Rapid Fire
Hamulce – hydrauliczne Shimano BR-M396, tarcza Centerlock 180/160 mm
Dźwignie hamulcowe - Shimano BR-M396
Korby - Shimano Deore, FC-M615, 38/24T, 2x10
Kompozycja centralna – Shimano
Kaseta - Shimano CS-HG50-10, 11-36T, 10-rzędowa
Obręcze - Alex GXD22, Double Wall, 32H
Piasty — tarczowe Centerlock ze stopu Terra, z szybkozamykaczem
Przewody – stal nierdzewna 14G
Opony — Continental Race King 29” x 2,2”, stopka składana
Łańcuch - KMC X10
Kierownica: All Terra Riser, szerokość 710 mm, wznios 15 mm, obejma 31,8 mm
Mostek — All Terra 1-1/8", bezgwintowy, kuty 3D, na 4 śruby z płytą czołową CNC, wznios 6°, obejma 31,8 mm
Wrzeciennik — FSA nr 42E ACB, zintegrowany, 1,5” dolny, 1-1/8” górny
Pedały - niedostępne
Siodło - All Terra Colorado
Sztyca podsiodłowa - All Terra AL6061 z kutą główką
Kolor - biały połysk
Rozmiary - S, M, L, XL
Rok modelowy | 2015 |
Materiał | aluminium |
ID produktu | 8510 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii