Rock Machine Blizz CRB 70 – 29 model 2018, test
Do sprzedania dwusezonowy model jeździecki w rozmiarze XL na osobę o wzroście około 185-197 cm. Rower przejechany poza sezonem głównym i poza wyścigami (łącznie 3800 km). W porównaniu do klasycznej wersji seryjnej ma także teleskopową sztycę PRO Koryak i widelec all-mountain SR SUNTOUR AURON RC2 PCS o skoku 130 mm, dzięki czemu jest gotowy na wymagający teren - łącznie z oponami. Dodatkowo widelec posiada opcje ustawienia wolnej i szybkiej kompresji, o czym dowiesz się więcej w tym filmie.
Rower nie ma większych uszkodzeń, najbardziej widoczna rysa znajduje się na dolnej rurze widełek tylnych, a kaseta ma ułamany jeden ząb na największym zębniku 50z, ale nie ma to wpływu na pracę. Na sztycy siodła widać zużytą część wynikającą z umieszczenia roweru na stojaku serwisowym. Łańcuch jest nowy, chodzi płynnie zarówno na kasecie jak i konwerterze. Tylne koło wymienione na minimalnie używane. Rower jest po serwisie i jest gotowy do jazdy.
Rower jest dostępny do testów w Centrum MTBIKER.
Rama - Karbon UD BF-MB05
Widelec - SR SUNTOUR AURON RC2 PCS 130 mm (wolna/szybka kompresja, ciśnienie powietrza, odbicie, oś tytanowa)
Liczba prędkości - 1×12
Korby - SRAM GX Eagle Boost 34T
Przerzutka tylna - SRAM GX Eagle X-Horizon
Zmiana biegów — dźwignia zmiany biegów SRAM GX Eagle
Kaseta - SRAM PG-1230-12 Eagle 11-50T
Łańcuch - SRAM NX Eagle
Hamulce - (R/Z) hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano BR-M6000 180/160 mm
Skład środkowy - SRAM BB DUB PF92
Zespół głowicy - FSA DX PRO2
Pedały – Shimano z klatką
Piasta przednia - Bitex 15x110 mm
Piasta tylna - Bitex 12x148 mm
Obręcze - WTB ST i29 TCS 2.0 32H
Spice - Sapim Race Black Butted
Opony — przód Continental Trail King Apex (2,2 cala), tył Maxxis Ardent (2,4 cala)
Trzon – Devox
Kierownica - Devox 725 mm
Chwyty - PRO
Sztyca – PRO Koryak 120 mm
Siodło - maszyna do skał
Rok modelowy | 2018 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Shimano Deore, SRAM GX, SRAM NX |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 96239 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii