Lapierre PRORACE 9.9 SAT, model 2020
Najwyższy model wyścigowego roweru górskiego Lapierre ProRace SAT łączy w sobie komfort, kontrolę i świetne osiągi. Dzięki lekkiej ramie z włókna węglowego i geometrii zaprojektowanej z myślą o maksymalnych osiągach, Lapierre ProRace SAT jest wyjątkowym pojazdem do pokonywania tras maratonowych, a także bicia rekordów na ulubionych odcinkach. Kolejną zaletą tego modelu jest technologia SAT. Jest to elastomer wstawiony pomiędzy trójkąt ramy głównej a tylne rozpórki. Rozpórki tylne wraz z rurą podsiodłową pozwalają elastomerowi pełnić funkcję małego amortyzatora, gdyż dzięki swojej elastyczności pozostawia miejsce na pionowy ruch tylnego koła.
Materiał: węgiel
Rozmiar koła: 29"
Rama: PRORACE SAT 29" CARBON ULTIMATE, BOOST, PRESSFIT, OŚ PRZEWODNA 12x148
Widelec: FOX 32 SC "ORANGE" FACTORY Kashima 29'' 100mm BOOST + 2 POZYCYJNY PILOT
Przerzutka: SRAM XX1 EAGLE AXS 12s
Korby: SRAM XX1 EAGLE BLACK CARBON OAK 32T 170mm (S), 175mm (M, L, XL)
Kaseta: SRAM XG1295 EAGLE 10-50 12spd
Łańcuch: SRAM X01 Eagle
Hamulce: SRAM LEVEL ULTIMATE CARBON BLACK
Przerzutki: SRAM XX1 EAGLE AXS 12s
Skład głowicy: FSA ORBIT 1.5Z SC NO.57SC
Kierownica: FSA SLK CARBON FLAT W: 740 mm Ø: 31,8 mm
Chwyty: DO CHWYTÓW PIANKOWYCH
Mostek: Lapierre 7050 ALLOY 3D FORGED 7° Ø: 31,8 mm L: 70 mm (S, M, L) / 90 mm (XL)
Sztyca: Lapierre CARBON Ø: 27,2 mm Dł.: 400 mm
Siodełko: Fizik TUNDRA M5 CZARNE
Opony: 29X2.25 MAXXIS ARDENT / 29X2.20 IKON FOLDING BLACK 60TPI
Pedały: klatka stalowa NW 91K
Koła w oplocie: Lapierre CARBON XC 29'' BOOST XD DRIVER
Tarcze: SRAM CENTERLINE Zaokrąglone 180mm / 160mm
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM XX1, SRAM X01 |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 88303 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii