Kellys Gibon 50 29"
1 899 €
Ten towar jest niedostępny
heart_plusDodaj go do swojej listy życzeń
a my poinformujemy Cię, kiedy będzie dostępny, lub zobacz inne produkty z kategorii:
Podobne produkty
Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania
Usługi związane z zakupem tego produktu
build Odbiór osobisty z montażem i przeglądem gwarancyjnym gratis
local_shipping Opłata pocztowa lub dowóz roweru gratis
payment Zakup na raty Oblicz swoje raty
Opis produktu
Tabela rozmiarów
Jak wysyłamy rowery
Oceny
Pytania dotyczące produktu
Rama: KELLYS Dynamic Trail 29, zwężana HT, wewnętrzne prowadzenie linek, oś przelotowa Boost 12 x 148 mm
Rozmiar ramy: L
Widelec: MARZOCCHI Bomber Z2 (29) Boost, 140 mm, pływak / szyna / oś przelotowa 15QR
Główny skład: zintegrowany FSA 1.5
Skład środkowy: SHIMANO BB52
Korby: SHIMANO SLX M7100-1 Hollowtech II (32T) - długość 175mm
Zmiana biegów: SHIMANO SLX SL-M7100-IR Rapidfire Plus (I-Spec EV)
Manetka: SHIMANO Deore XT M8100 (montaż bezpośredni)
Liczba biegów: 12
Wałek zębaty kasety: SHIMANO (021) CS-M6100-12 (10-51T)
Łańcuch: KMC X12 (114 ogniw)
Hamulce: hydrauliczne tarczowe SHIMANO SLX M7000
Tarcze hamulcowe: przód 180mm / tył 180mm
Dźwignie hamulcowe: SHIMANO SLX BL-M7000
Piasty: SHIMANO MT400-B / Deore MT410-B Disc Center Lock (15x110mm / 12x148mm / 32 otwory)
Oś stała: przód MARZOCCHI 15QRx110mm / tył NOVATEC 12x148mm
Obręcze: KLS Valor 3 Disc 622x30 (32 otwory)
Struna: stal nierdzewna czarna
Opony: SCHWALBE Nobby Nic Evo SuperTerrain 60-622 (29x2,35) Tubeless Easy, ADDIX SpeedGrip, składane
Mostek: RACE FACE Aeffect R 35 - średnica 28,6 mm / średnica kierownicy 35 mm / 0° / długość 50 mm
Kierownica: RACE FACE Ride RiseBar - średnica 35 mm / wznios 20 mm / szerokość 760 mm
Chwyty: KLS Poison
Sztyca: KS RAGE-I Remote Telescopic - średnica 30,9 mm / długość 445 mm, skok 150 mm
Siodło: fi´zi:k Szyny ze stopu S Taiga
Pedały: KLS Flat - platforma z tworzywa sztucznego
Rozmiar ramy: L
Widelec: MARZOCCHI Bomber Z2 (29) Boost, 140 mm, pływak / szyna / oś przelotowa 15QR
Główny skład: zintegrowany FSA 1.5
Skład środkowy: SHIMANO BB52
Korby: SHIMANO SLX M7100-1 Hollowtech II (32T) - długość 175mm
Zmiana biegów: SHIMANO SLX SL-M7100-IR Rapidfire Plus (I-Spec EV)
Manetka: SHIMANO Deore XT M8100 (montaż bezpośredni)
Liczba biegów: 12
Wałek zębaty kasety: SHIMANO (021) CS-M6100-12 (10-51T)
Łańcuch: KMC X12 (114 ogniw)
Hamulce: hydrauliczne tarczowe SHIMANO SLX M7000
Tarcze hamulcowe: przód 180mm / tył 180mm
Dźwignie hamulcowe: SHIMANO SLX BL-M7000
Piasty: SHIMANO MT400-B / Deore MT410-B Disc Center Lock (15x110mm / 12x148mm / 32 otwory)
Oś stała: przód MARZOCCHI 15QRx110mm / tył NOVATEC 12x148mm
Obręcze: KLS Valor 3 Disc 622x30 (32 otwory)
Struna: stal nierdzewna czarna
Opony: SCHWALBE Nobby Nic Evo SuperTerrain 60-622 (29x2,35) Tubeless Easy, ADDIX SpeedGrip, składane
Mostek: RACE FACE Aeffect R 35 - średnica 28,6 mm / średnica kierownicy 35 mm / 0° / długość 50 mm
Kierownica: RACE FACE Ride RiseBar - średnica 35 mm / wznios 20 mm / szerokość 760 mm
Chwyty: KLS Poison
Sztyca: KS RAGE-I Remote Telescopic - średnica 30,9 mm / długość 445 mm, skok 150 mm
Siodło: fi´zi:k Szyny ze stopu S Taiga
Pedały: KLS Flat - platforma z tworzywa sztucznego
Rama aluminiowa
Lżejszy, stosunkowo trwały i sztywny materiał, który jest przystępny cenowo. Najbardziej rozpowszechniony materiał do produkcji ram rowerowych.
Hydrauliczne hamulce tarczowe
Niezawodne w każdych warunkach, lepsza modulacja efektu hamowania przy użyciu mniejszej siły na dźwigni. Większa waga, bardziej wymagająca obsługa.
Koła 29"
Zaletą jest lepsza zdolność do pokonywania przeszkód terenowych, lepsze toczenie i przyczepność. Mają one jednak większą wagę, co dotyczy również opon.
Szczegóły produktu
| Rok modelowy | 2021 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano XT, Shimano SLX, Shimano Deore |
| Materiał | aluminium |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| ID produktu | 124636 |
info
Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.
Każdy model roweru ma własną specyficzną geometrię i tabelę rozmiarów. Więcej informacji można znaleźć na stronie producenta.
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Film instruktażowy do ustawienia roweru:
Ocena produktu (0 ocen)
0/5
(0 ocen)
(0 ocen)
(0 ocen)
(0 ocen)
(0 ocen)
(0 ocen)
Jak oceniasz produkt?
Dodaj ocenę
Pomagaj innym, zbieraj punkty i rób zakupy do 15% taniej dzięki systemowi lojalnościowemu
Popularna słowacka marka rowerów i akcesoriów, która powstała w 1991 roku. Obecnie oferta marki zaspokaja potrzeby zarówno osób jeżdżących rekreacyjnie, jak i bardziej wymagających rowerzystów. Oferuję tysiące produktów, z których jest ponad 150 modeli rowerów, zarówno klasycznych, jak i coraz bardziej popularnych rowerów elektrycznych.
Do tego produktu może pasować
Pedały zatrzaskowe do rowerów górskich
Więcej produktów
Kaski rowerowe XC i Tour
Więcej produktów
Odzież rowerowa
Więcej produktów
Buty MTB do rowerów górskich
Więcej produktów
Akcesoria rowerowe
Więcej produktów
Dlaczego warto kupować u nas
Poznaj korzyści płynące z zakupu
Dlaczego warto kupować u nas
Więcej informacji o zakupach
1 000 000+ zamówień
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Wyjątkowa obsługa klienta
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Aktywnie wspieramy kolarstwo na Słowacji
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Bezpieczne zakupy i metody płatności
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
System lojalnościowy
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Centrum i showroom MTBIKER
Odwiedź nas w sklepie stacjonarnym z pumptrackiem przy ścieżkach rowerowych lub w zabytkowym budynku w centrum Bratysławy.
Obecnie nie ma tu żadnych opinii