GHOST Lector Essential 29 - Petrol Blue / Ocean Blue, model 2021
Dla firmy GHOST LECTOR jest jej symbolem od chwili jej założenia. Tę legendę zaliczamy do topowych propozycji marki Ghost... i trudno sobie wyobrazić bardziej zaawansowany rower wyścigowy.
Nowa generacja LECTORA odzwierciedla wymagania stawiane nowoczesnemu specyfikowi XC/maratonowi, który poradzi sobie z wymagającymi mistrzostwami świata, gdzie trasy z roku na rok stają się coraz trudniejsze. Kąt główki ramy (68°) jest o 1,5° mniejszy w porównaniu do poprzednika, a całkowita długość ramy pomiędzy środkami kół została zwiększona o 62 mm w rozmiarze M. Koła z piastami Boost i możliwością zastosowania szerszych opon - Wszystko to pomaga w pokonywaniu najbardziej wymagających odcinków oraz dużej stabilności i sterowności. Z drugiej strony krótki mostek i bardziej wyprostowana pozycja pozwalają rowerzystom lepiej oddychać, a tym samym dłużej pozostać w siodle, nawet przy maksymalnych osiągach. Zawodniczka zespołu Anne Trepstra z łatwością wygrała na niej wyścig Pucharu Świata w Andorze.
Ghost LECTOR zawsze wyróżniał się swoim unikalnym designem. To, co od razu rzuca się w oczy na pierwszy rzut oka, to bez wątpienia konstrukcja tylna, która na wzór pióra liściastego została zaprojektowana tak, aby jak najlepiej pochłaniać drgania, zachowując przy tym maksymalną sztywność boczną.
Jeździec otrzymuje idealną geometrię zwaną SuperFit. Za geometrią SuperFit kryje się starannie stworzony algorytm oparty na ocenie dziesiątek tysięcy danych biometrycznych rowerzystów o różnym wzroście. Długości rur ramy i ich wzajemne kąty zostały zaprojektowane tak, aby stworzyć idealną geometrię ramy dla każdego wzrostu ciała. Następnym krokiem jest optymalizacja długości korby, szerokości mostka i kierownicy w zależności od rozmiaru ramy. W ostatniej fazie rowerzysta może regulować szerokość siodełka oraz regulować kąt chwytu kierownicy o +/- 1° za pomocą chwytów mimośrodowych.
Kolejnym oryginalnym i szczególnie praktycznym rozwiązaniem jest poprowadzenie okablowania, które jest doskonale ukryte, ale łatwo dostępne i przebiega pod osłoną zabezpieczającą dolną rurę ramy i dolny trójkąt. Pokrowiec pełni także funkcję zabezpieczenia ramy przed odlatującymi kamieniami.
Ghost Lector to specjalność XC/maraton dla wymagających i ambitnych jeźdźców. Nowoczesna konstrukcja ramy z włókna węglowego z doskonałą geometrią SuperFit umożliwia szybkie zjazdy, wydajność na podjazdach oraz fenomenalne przyspieszenie i maksymalne przenoszenie mocy.
GHOST LECTOR - ostateczna broń - bez kompromisów
Rama: LECTOR LC
Widelec: Rock Shox Reba RL Oneloc 100 mm (XS-M) 120 mm (L-XL)
Przerzutka: Shimano SLX RD-M7100 12-S
Przerzutki: Shimano Deore SL-M6100 12-S
Korby: Shimano FC-MT5101 32T
Kaseta: Shimano Deore CS-M6100 10-51
Łańcuch: Shimano Deore CN-M6100
Kierownica: Płaska kierownica Ground Fiftyone Dia. 31,8 mm 700 mm (XS) 720 mm (S) 740 mm (ML) 760 mm (XL)
Mostek: Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm
Sztyca podsiodłowa: Ground Fiftyone Carbon 34,9 mm
Siodło: Selle Italia SLS
Chwyty: WTB Trail II
Opona przednia: Schwalbe Racing Ralph Performance 29x2,25
Opona tylna: Schwalbe Racing Ralph Performance 29x2,25
Liczba prędkości: 1x12
Hamulce: Shimano SLX 2/2 Piston 180/160 mm Disc
Kołowrotki: Shimano SM-RT56 180 / 160 mm
Materiał: węgiel
Stopka: FRHG0025
Przednie koła w oplocie: Rodi Wheelset 15x110 mm
Tylne koła w oplocie: Rodi Wheelset 12x148 mm
Skład środka: Shimano BB-MT800
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Shimano SLX, Shimano Deore |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 122837 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii