GHOST Lector Advanced - Wiśniowy / Ciemny Czerwony
Dla firmy GHOST LECTOR jest jej symbolem od chwili jej założenia. Tę legendę zaliczamy do topowych propozycji marki Ghost... i trudno sobie wyobrazić bardziej zaawansowany rower wyścigowy.
Nowa generacja LECTORA odzwierciedla wymagania stawiane nowoczesnemu specyfikowi XC/maratonowi, który poradzi sobie z wymagającymi mistrzostwami świata, gdzie trasy z roku na rok stają się coraz trudniejsze. Kąt główki ramy (68°) jest o 1,5° mniejszy w porównaniu do poprzednika, a całkowita długość ramy pomiędzy środkami kół została zwiększona o 62 mm w rozmiarze M. Koła z piastami Boost i możliwością zastosowania szerszych opon - Wszystko to pomaga w pokonywaniu najbardziej wymagających odcinków oraz dużej stabilności i sterowności. Z drugiej strony krótki mostek i bardziej wyprostowana pozycja pozwalają rowerzystom lepiej oddychać, a tym samym dłużej pozostać w siodle, nawet przy maksymalnych osiągach. Zawodniczka zespołu Anne Trepstra z łatwością wygrała na niej wyścig Pucharu Świata w Andorze
Ghost LECTOR zawsze wyróżniał się swoim unikalnym designem. To, co od razu rzuca się w oczy na pierwszy rzut oka, to bez wątpienia konstrukcja tylna, która na wzór pióra liściastego została zaprojektowana tak, aby jak najlepiej pochłaniać drgania, zachowując przy tym maksymalną sztywność boczną.
Jeździec otrzymuje idealną geometrię zwaną SuperFit®. Za geometrią SuperFit® kryje się starannie stworzony algorytm oparty na ocenie dziesiątek tysięcy danych biometrycznych rowerzystów o różnym wzroście. Długości rur ramy i ich wzajemne kąty zostały zaprojektowane tak, aby stworzyć idealną geometrię ramy dla każdego wzrostu ciała. Następnym krokiem jest optymalizacja długości korby, szerokości mostka i kierownicy w zależności od rozmiaru ramy.
Kolejnym oryginalnym i szczególnie praktycznym rozwiązaniem jest poprowadzenie okablowania, które jest doskonale ukryte, ale łatwo dostępne i przebiega pod osłoną zabezpieczającą dolną rurę ramy i dolny trójkąt. Pokrowiec pełni także funkcję zabezpieczenia ramy przed odlatującymi kamieniami.
Wyższe modele posiadają w pełni zintegrowaną teleskopową sztycę austriackiej marki Eightpins, która zachwyca nie tylko minimalistycznym designem i bardzo niską wagą, ale także niezawodnością działania i możliwością ustawienia dowolnego skoku w zależności od wzrostu rowerzysty.
Ghost Lector to specjalność XC/maraton dla wymagających i ambitnych jeźdźców. Nowoczesna konstrukcja ramy z włókna węglowego z doskonałą geometrią SuperFit umożliwia szybkie zjazdy, wydajność na podjazdach oraz fenomenalne przyspieszenie i maksymalne przenoszenie mocy.
GHOST LECTOR - ostateczna broń - bez kompromisów.
Kategoria: Hardtail MTB
Rozmiar koła: 29"
Materiał: węgiel
Rok: 2021
Rama: LECTOR LC
Widelec: Fox 34 Float Performance SC Remote 100 mm (XS-M) 120 mm (L-XL)
Przerzutka: Shimano XT RD-M8100 12-S
Korby: Shimano XT FC-M8100 32T
Skład środka: Shimano BB-MT800
Kaseta: Shimano XTR 10-51
Łańcuch: Shimano CN-M8100
Hamulce: Shimano SLX 2/2 Tłoczkowe 180/160 mm Tarczowe
Przerzutki: Shimano XT SL-M8100
Kierownica: Syntace Vector Rise, średnica 5 mm. 31,8 mm 700 mm (XS) 720 mm (S) 740 mm (ML) 760 mm (XL)
Chwyty: WTB Trail II
Mostek: Syntace Megaforce2 śr. 31.8 mm
Sztyca siodła: Osiem pinów, mechaniczna 34,9 mm
Siodło: Selle Italia SLS
Kołowrotki: Shimano SM-RT54 180/160 mm
Skok przedniego widelca: 120
Stopka: FRHG0025
Opona przednia: Maxxis Ikon 3C MaxxSpeed Exo 29x2,35
Opona tylna: Maxxis Ikon 3C MaxxSpeed Exo 29x2,35
Liczba biegów: 1x12
Przednie koła w oplocie: Rodi Wheelset 15x110 mm
Tylne koła w oplocie: Rodi Wheelset 12x148 mm
Dźwignie hamulca: Shimano BL-M7100
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Shimano XTR, Shimano XT, Shimano SLX |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 120330 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
