Giant Anthem Advanced 1 29 rower, dark iridescent
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Giant Anthem Advanced 1 29 rower
Rama z włókna wéglowego Advanced Composite - Superlekka rama z włókna wéglowego została zaprojektowana z myślą o jak najwyższej wydajności i doskonałej kontroli, swoje zalety udowodni na szybkich zjazdach, technicznych odcinkach i stromych podjazdach. Ramy z włókna wéglowego Advanced Composite są produkowane we własnych fabrykach z surowców najwyższej jakości i z zastosowaniem zaawansowanych metod i procesów produkcyjnych. Dzięki temu mają wysoką sztywność przy niskiej wadze i zapewniają doskonałe właściwości jezdne do kolarstwa wyczynowego i wydajnościowego.Zawieszenie FlexPoint Pro - Tylne zawieszenie o skoku 100 mm zostało zaprojektowane specjalnie dla rowerów XC, które wymagają niskiej wagi, wysokiej wydajności, doskonałej kontroli i natychmiastowej reakcji na teren. System FlexPoint Pro to sprawdzone jednopunktowe zawieszenie tylnego trójkąta z pomocniczym układem dżwigni. To rozwiązanie wykorzystuje elastyczność tylnego trójkąta (na którym nie ma żadnego mechanicznego sworznia) i nie potrzebuje dolnego wahacza (tylny trójkąt jest przedłużony aż do amortyzatora). Cały system jest wykonany z włókna wéglowego.
Nowoczesna geometria XC - Geometria ramy w pełni odzwierciedla współczesne trendy w wyścigach cross-country na najwyższym poziomie. Bardziej stroma rura podsiodłowa (kąt 75,5 °) ustawia rowerzystę w optymalnej pozycji dla jak największej efektywności podczas podjazdów. Z kolei na szybkich zjazdach większą kontrolę nad rowerem zapewni bardziej płaski widelec (kąt 67.5 °). Stabilność roweru w trudnym terenie i przy dużych prędkościach poprawia również dłuższy reach i nowoczesny „kokpit”, który łączy szerszą kierownicę i krótszy mostek.
Jazda w trudnym terenie, ale nawet wyścigi nie będą stanowiły problemu dla tego roweru. Wysokiej jakości osprzęt bez kompromisów, który będzie używany zarówno przez entuzjastów przygód, jak i profesjonalnych zawodników.
| Rama |
Przedni i tylny trójkąt z kompozytu Advanced-grade, zawieszenie 100 mm FlexPoint Pro, oś przelotowa 12x148 mm
|
| Widelec |
FOX 34 Float SC Performance Elite remote, 110mm, FIT4 damper, Boost 15x110 Kabolt, 44 mm offset, custom tuned for Giant
|
| Damper |
FOX Float SL Performance Elite, zdalny manet trójpozycyjny, 165/45 mm, custom tuned for Giant
|
| Manetka |
SRAM AXS Pod, discrete clamp, 1x12
|
| Przerzutka |
SRAM GX Eagle Transmission
|
| Kaseta |
SRAM GX Eagle Transmission, 10-52T
|
| Łańcuch |
SRAM GX Eagle Transmission
|
| Korby |
SRAM XO Eagle Transmission with power meter, 32T, 55 mm chainline S: 170mm, M, L, XL: 175 mm
|
| Hamulce |
Shimano Deore XT BL-M8100/BR-M8100, hydrauliczny, Shimano RT-64 rotors F] 180 mm, [R] 160 mm
|
| Obręcze |
Giant XCR 1 30 carbon WheelSystem, 30 mm inner width
|
| Piasty |
[P] Giant XC Alloy, CenterLock, [T] Giant XC Alloy, DT350 54T ratchet driver, CenterLock
|
| Szprychy |
Sapim Laser
|
| Opony |
Maxxis Aspen 29x2.4 TLR EXO foldable, 120 TPI
|
| Sztyca |
Giant Contact Switch Adjustable dropper, zdalny S: 110-140 mm skoku / 30.9 x 395 mm M: 110-140 mm skoku / 30.9 x 395 mm
|
| Siodełko |
Fi'zi:k Antares R5 with K:ium rails
|
| Mostek |
Giant Contact SL XC, 35 mm S: 60 mm, M, L, XL: 70 mm
|
| Kierownica |
Giant Contact SLR XC Flat, composite, 760x35 mm
|
| Chwyty |
Giant XC Pre S, M: 32 mm, L, XL: 34 mm
|
| Suport |
SRAM DUB, press fit
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2024 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | SRAM GX AXS Transmission |
| Kolor | dark iridescent |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Średnica kół | 29" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Pneumatyczny |
| Skok widelca | 110 mm |
| Skok tylnego trójkąta | 100 mm |
| Sztyca regulowana | tak |
| Typ amortyzatora | Pneumatyczny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| ID produktu | 296914 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii