Superior XF 999 TR, model testowy
Farba: Matte Black/Black
Kategória: MTB RACE
Modelový rad: MTB RACE XF CARBON
Modelový ročník: 2019
Počet prevodov: 1x12
Veľkosť: 15.5"(S), 17.5"(M), 19"(L), 21"(XL)
Rám: Carbon MTB Race BF-1602
Vidlica: Rock Shox Reba RL, Tapered, 15mm Boost, remote LO
Systém pruženia/tlmenia: Solo Air/Motion Control + OneLock sprint remote LO
Zdvih predný/zadný: 130mm/130mm
Zadné odpruženie: Rock Shox Monarch RT3, 184x44mm
Hlavové zloženie: Acros AZX-220 R4, 1-1/8“ x 1.5“, BlockLock
Stredové zloženie: Sram DUB PF MTB92 41x92mm
Predstavec: ONE Race SuperFlat
Riadítka: ONE Race Ultralight
Sedlovka: velikost S - ONE MT-171 Dropper, 125mm/31.6mm velikost M,L,XL - ONE MT-171 Dropper, 150/31.6mm
Gripy: ESI Racer's Edge silicone grips
Sedlo: Fizik Antares R7
Brzdy: Shimano XT BR-M8000 hydraulic disc brake 180/160mm
Radenie: Sram X01 Eagle Trigger Shifter
Prešmykač:
Prehadzovačka: Sram X01 Eagle
Kľuky: Sram X01 Carbon Eagle DUB Boost 34T
Kazeta: Sram XG-1275 Eagle 10-50T
Reťaz: Sram GX Eagle
Predný náboj: DT Swiss X 1900 Spline 25 15x110mm
Zadný náboj: DT Swiss X 1900 Spline 25 12x148mm
Ráfiky: DT Swiss X 1900 Spline 25
Drôty: DT Swiss X 1900 Spline 25
Plášte: Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin TL Easy ADDIX Speedgrip 29x2.35"
Pedále:
Váha: 11.8 kg
Rower jeżdżony w ramach testu i ekipy MTBIKER. Kilka drobnych kosmetycznych rysek, idealne do obejrzenia osobiście. Koła w konfiguracji bezdętkowej. Przejedź ok. 1500 km. Nowo wymienione tarcze i chwyty, łańcuch wymieniony przy ok. 1200 km.
Rok modelowy | 2019 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Shimano XT, SRAM X01, SRAM GX |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 80999 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii