Skalpel Cannondale Hi-MOD 1 REP

Najlepszy rower wyścigowy XC, widelec Lefty Ocho Carbon, przełomowe zawieszenie, agresywna geometria i niska waga.

Je to tu! Najlepszy rower wyścigowy XC z nowej szkoły!

Całkowicie nowy Cannondale Scalpel zapewnia przełomowe zawieszenie, agresywną geometrię z wyluzowanym kątem główki ramy i bardziej wyprostowanym kątem rury podsiodłowej oraz przyjemnie lekką wagą.

Gdy już zdecydujesz się na nowy skalpel Cannondale, będziesz dominować tam, gdzie inni się wahają, chwytać miejsca, w których inni się poślizgną, i atakować, gdy wszystkim zabraknie tchu!

Technologie nowego Skalpela:

1 - FlexPivot - klucz do niesamowitych osiągów roweru z zawieszeniem Scalpel i jego lekkości. Te opatentowane strefy elastyczne wykonane z węgla zachowują się tak samo jak czopy Horst Link, ale są lżejsze, sztywniejsze i trwalsze niż jakikolwiek wariant łożyska.

2 - Zestaw STASH – wszystko, czego potrzebujesz do szybkich napraw na szlakach. Materiałowe narzędzie 8 w 1 w uchwycie, zestaw naprawczy do opon bezdętkowych Dynaplug i pompa CO2. Wszystko to elegancko ukryte pod koszem. Łatwo i szybko dostępne.

3 - Lefty Ocho - Krótko mówiąc, Lefty to najbardziej zaawansowany widelec charakteryzujący się najcichszą pracą i precyzyjną kontrolą. Wszystko to w ultralekkim opakowaniu. Dzięki swojej konstrukcji, nie mającej odpowiednika w jeździe na rowerze, możesz pokonywać najtrudniejsze przejścia.

4 - Mocna geometria OutFront> - Dzięki bardzo dużemu widelcowi z offsetem zyskujesz stabilność na wymagających przejazdach, ale jednocześnie utrzymujesz szybkie sterowanie XC wszędzie indziej.

5 - Połączenie - Zintegrowany czujnik koła zapewnia niezwykle dokładny pomiar prędkości i odległości na trasie, pomaga w rejestracji koła i ostrzega o przeglądach serwisowych, a wszystko to za pośrednictwem aplikacji Cannondale.

6 - AI - Asymetryczna integracja - Nasze unikalne przesunięcie napędu zapewnia duży prześwit między oponami, ale jednocześnie utrzymuje krótki tył, co zapewnia doskonałą przyczepność i zwinność. Jednocześnie tworzy sztywniejsze tylne koło. Sztuczna inteligencja to sytuacja, w której wygrywają obie strony.

7 - Technologia proporcjonalnej reakcji - W przeciwieństwie do konkurencji, która wykorzystuje tę samą kinematykę zawieszenia dla wszystkich rozmiarów, skupiamy się na precyzyjnym dostrojeniu dla każdego rozmiaru, aby każdy rowerzysta, niezależnie od wzrostu, mógł cieszyć się tą samą doskonałą wydajnością zawieszenia.

8 - dwie butelki do picia - odpowiednie nawodnienie bez plecaka i super!

9 - Okablowanie Direct Line – dzięki wewnętrznym rurkom w ramie i tylnej konstrukcji montaż okablowania jest szybki i łatwy.

Podsumujmy:

Zawieszenie zaprojektowane z myślą o prędkości - najbardziej zaawansowane zawieszenie XC bez poświęcania wydajności na rzecz oszczędności gramów. Opatentowany FlexPivot jest niewiarygodnie lekki i zapewnia doskonałą przyczepność, przyspieszenie i kontrolę. Więc możesz iść wszędzie.

Stopnie różnicy - główka ramy jest teraz o 1,5° niższa, a rura podsiodłowa o 1° bardziej pionowa. To sprawia, że ​​nowy Scalpel jest bardziej agresywny, błyskawiczny, zabawny i stabilny w każdych okolicznościach. Nie obchodzi go, czy jedziesz na wyścigi Pucharu Świata, czy na najbliższy szlak.

Sztywny, lekki, szybki - waga ramy wraz z amortyzatorem to 1900 g - nie trzeba więcej słów.

Najlepszy widelec XC - Lefty Ocho to najbardziej zaawansowany widelec XC charakteryzujący się najcichszą pracą i precyzyjną kontrolą, a wszystko to przy bardzo niskiej masie.
Rama: Zupełnie nowa rama z włókna węglowego BallisTec Hi-MOD, skok 100 mm, proporcjonalna reakcja, tylna konstrukcja FlexPivot, środek PF30-83, zwężana główka ramy, oś przelotowa Speed ​​​​Release 12 mm, przesunięcie Ai, schowek
Widelec: Lefty Ocho Carbon, 100 mm, tłumienie Chamber Damper ze sterowaniem na kierownicy, system sprężyn OppO, przesunięcie 55 mm
Amortyzator: Fox Float DPS Factory EVOL 100 mm - sterowanie zdalne
Korby: HollowGram, BB30a, OPI SpideRing, 34 zęby na przerzutce, offset Ai
Skład środka: Cannondale Alloy PressFit30
Manetki: Shimano XTR SL-M9100, 12 biegów
Kaseta: Shimano XT CS-M8100, 10-51 zębów, 12 biegów
Łańcuch: Shimano XT CN-M8100, 12 biegów
Przerzutka: niezamontowana
Przerzutka: Shimano XTR RD-M9100
Obręcze: HollowGram 25, Superlight Hi-Impact Carbon, 28 otworów, szerokość wewnętrzna 25 mm, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Piasty: przód Lefty 60, tył DT Swiss 12x148 mm boost
Pedały: bez pedałów
Hamulce: hydrauliczne tarczowe Shimano Deore XT BR-M9100, tarcze IceTech 160/160 mm
Mostek: Cannondale 1, stop 7075, średnica 31,8 mm, 7°
Konstrukcja głowicy: zintegrowane łożyska kontaktowe 1 1/8 - 1,5 cala
Kierownica: Cannondale 1 płaska, karbonowa, 31,8 mm, odchylona do tyłu 9°, szerokość 760 mm
Dźwignie hamulców: hydrauliczne tarczowe Shimano XTR BL-M9100
Kolce: HollowGram 2.0/1.8/2.0
Opony: Schwalbe Racing Ralph Evolution, 29 x 2,25", Addix Speed ​​​​Snake Skin, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Siodełko: Prologo Dimension NRD, szyny TiROX
Sztyca: ENVE Carbon, 31,6 x 400 mm, przesunięcie 0 mm
Rozmiary: S, M, L, XL
Dodatki: Silikon ESI o średnicy wewnętrznej 32 mm, zestaw Stash (mini narzędzie do tkaniny 8 w 1 i wtyczka Dynaplug)