Rower Mondraker Summum 29 (SPE), brudna biel/głęboki fiolet/ognista czerwień
Widelec: Fox 40 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 203 mm, sprężyna pneumatyczna, rura sterowa 1-1/8”, oś 20x110 mm, przesunięcie 56 mm. Ustawienia: kompresja przy niskiej prędkości, odbicie przy niskiej prędkości, wstępne napięcie powietrza
Głowica: Onoff Mercurium 1.5 ZS do rury sterowej 1-1/8”, 41x30.15x7x45°x45°, uszczelnione łożyska ACB, muszle zestawu geometrii, średnica zewnętrzna 56 mm
Przerzutka: Sram GX DH, 7s, średni koszyk, przełożenie X 1:1
Przerzutki: Sram Trigger GX DH 7s, działanie X 1:1
Dźwignie hamulcowe: Sram G2 R, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi
Korby: Race Face Chester, aluminiowe, 165 mm
Kompozycja środkowa: Race Face BSA, 83 mm
Kierownica: Onoff Sulphur 1.0 podwójnie cieniowany stop 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, wygięcie do tyłu 9°, wychylenie w górę 5°, barbore 31,8 mm
Mostek: Onoff Krypton DH CNC Integrated FG, regulowana długość 25-30 mm, barbore 31,8 mm, stop 6061, przekładka 2x6 mm
Sztyca: SDG Micro I-Beam SP-751 Alloy, średnica 31,6 mm, długość 300 mm, mikroregulacja
Siodełko: SDG I-Fly 2.0 I-Beam, pianka PU o dużej gęstości, boki z Cordury
Piasta przednia: MDK DA4371B-M20, Boost 20x110 mm, IS 6 śrub
Piasta tylna: MDK DA4352B, 12x157 mm, łożyska uszczelnione, IS 6 śrub
Łańcuch: Sram PC1110 11s, Powerlock
Kaseta: Sram PG 720 11-25T, 7s
Wskazówka: stal nierdzewna CN
Obręcze: MDK-DP1 29, szerokość wewnętrzna 27 mm, 32 otwory
Opony: Michelin DH34 29x2,4, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, mieszanka Magi-X DH, podwójnie wzmocniona osłona DH, stopka z drutu
Waga: 17,9 kg
Potężny rower z pełnym zawieszeniem, który z łatwością poradzi sobie z regularną jazdą w terenie i jednodniowymi wycieczkami po górach. Posiada osprzęt o dobrym stosunku mocy do wytrzymałości.
Rama |
Summum 29 6061 Alloy Stealth Evo, hydroformowane rurki, system zawieszenia Zero, skok 200 mm, geometria Forward, górne łączniki ze stopu aluminium z łożyskami amortyzatorów, oś tylna SuperBoost 12x157 mm, suport BSA 83 mm, MAX. podwójne surowe łożyska Enduro, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, ISCG 05. *Opcjonalny zestaw geometrii
|
Widelec |
Fox 40 29 Float FIT GRIP EVOL Performance, 203 mm, sprężyna pneumatyczna, rura sterowa 1-1/8”, oś 20x110 mm, przesunięcie 56 mm. Ustawienia: kompresja przy niskiej prędkości, odbicie przy niskiej prędkości, wstępne napięcie powietrza
|
Manetki |
Sram spustowy GX DH 7s, działanie X 1:1
|
Przerzutka |
Sram GX DH, 7s, średnia klatka, przełożenie X 1:1
|
Kaseta |
Sram PG 720 11-25T, 7s
|
Łańcuch |
Sram PC1110 11s, Powerlock
|
Korba |
Race Face Chester, aluminium, 165 mm
|
Klamki hamulcowe |
Sram G2 R, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi
|
Obręcze |
MDK-DP1 29, szerokość wewnętrzna 27 mm, 32 otwory
|
Piasta przednia |
MDK DA4371B-M20, Boost 20x110 mm, IS 6 śrub
|
Piasta tylna |
MDK DA4352B, 12x157 mm, łożyska uszczelnione, IS 6 śrub
|
Szprychy |
Stal nierdzewna CN
|
Opony |
Michelin DH34 29x2,4, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, mieszanka Magi-X DH, podwójnie wzmocniona osłona DH, stopka z drutu
|
Sztyca |
SDG Micro I-Beam SP-751 Aluminiowa, średnica 31,6 mm, długość 300 mm, mikroregulacja
|
Siodełko |
SDG I-Fly 2.0 I-Beam, pianka PU o dużej gęstości, boki z Cordury
|
Mostek |
Onoff Krypton DH CNC Zintegrowany FG, regulowana długość 25-30 mm, otwór barowy 31,8 mm, stop 6061, przekładka 2x6 mm
|
Kierownica |
Onoff Sulphur 1.0 podwójnie cieniowany stop 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, skos do tyłu 9°, skos w górę 5°, barbore 31,8 mm
|
Stery |
Onoff Mercurium 1.5 ZS do rury sterowej 1-1/8”, 41x30.15x7x45°x45°, uszczelnione łożyska ACB, muszle zestawu geometrii, średnica zewnętrzna 56 mm
|
Suport |
Twarz wyścigowa BSA, 83 mm
|
Rok modelowy | 2022 |
Liczba rzędów | 1x7 |
Grupa osprzętu | SRAM GX |
Rozmiar | M, L, XL |
Waga | 17,9 kg |
Materiał | aluminium |
Materiał kół | Aluminium |
Średnica koła | 29" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 203 mm |
Amortyzator | Sprężynowy |
Skok tylnego trójkąta | 200 mm |
ID produktu | 199734 |

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii