Rower Mondraker Raze Carbon RR SL 29, wyścigowy silver/brytyjska zieleń wyścigowa
-25% Rower BMC Fourstroke LT LTD 29, ciemnofioletowy/czarny
8 999 €
-25%
SCD 11 999 €
Rower Mondraker Foxy Carbon XR MIND 29, wyścigowy srebrno-żółty
10 499 €
SCD 10 999 €
-12% Rower Mondraker Raze Carbon RR 29, ciemnofioletowy/jasnoniebieski
7 199,99 €
-12%
SCD 8 199 €
Rower Mondraker Raze Carbon RR SL 29
Rama karbonowa
Lekki, sztywny i jednocześnie elastyczny materiał, który dobrze pochłania wstrząsy i zwiększa komfort. Należy spodziewać się wyższej ceny.
Hydrauliczne hamulce tarczowe
Niezawodne w każdych warunkach, lepsza modulacja efektu hamowania przy użyciu mniejszej siły na dźwigni. Większa waga, bardziej wymagająca obsługa.
Widelec powietrzny
Najlepsza opcja pod względem wagi i komfortu. Zapewnia więcej możliwości regulacji (skok, kompresja). Wymaga regularnego serwisowania - cykl serwisowy jest określony przez producenta widelca.
Amortyzator powietrzny
Po zakupie roweru należy wyregulować go do wymaganego ciśnienia zgodnie z wagą rowerzysty (określone przez producenta amortyzatora lub pomoże sprzedawca). Może zapewnić kilka opcji regulacji skoku i stopnia amortyzacji. Wymaga regularnych przeglądów, a także jest bardziej wymagający w serwisowaniu. W porównaniu do sprężynowego jest znacznie lżejszy.
Koła 29"
Zaletą jest lepsza zdolność do pokonywania przeszkód terenowych, lepsze toczenie i przyczepność. Mają one jednak większą wagę, co dotyczy również opon.
| Rama |
Raze 29 Stealth Air w całości z włókna węglowego, Zero Suspension System, 130 mm skoku, przednia geometria, górne łączniki Carbon Monoblock, tylna oś Boost 12x148 mm, zwężana główka ramy, suport BSA 73 mm, dedykowana konstrukcja układu napędowego 1x, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, Enduro Uszczelnione łożyska MAX, błotnik amortyzatora, ISCG 05, niestandardowe ochraniacze ramy. System MIND (tylko UE)
|
| Widelec |
Fox 36 29 Float GRIP2 Factory Kashima, 150 mm, zwężana rura sterowa, oś Boost 15x110 mm, przesunięcie 44 mm. Ustawienia: kompresja przy wysokiej i niskiej prędkości, odbicie przy dużej i niskiej prędkości, wstępne napięcie powietrza
|
| Manetki |
Wiosło Sram Eagle AXS Rocker, 12-biegowe
|
| Przerzutka |
Sram XX1 Eagle AXS, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typu 2.1, blokada klatki, długi koszyk z włókna węglowego, 1x12 s, przełożenie X 1:1
|
| Kaseta |
Sram XG-1295, 10-52T, 12-biegowa
|
| Łańcuch |
Sram GX Eagle, 12-biegowa, Powerlock
|
| Korba |
Sram XX1 Eagle, Boost, oś DUB, zębatka mocowana bezpośrednio, S/M: 170 mm, L/XL: 175 mm
|
| Klamki hamulcowe |
Sram G2 RSC, SwingLink, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi
|
| Obręcze |
Mavic CrossMax Carbon XL R, 29 Boost, szerokość wewnętrzna 30 mm, bez haków, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, 24 szprychy
|
| Piasta przednia |
Piasta Infinity, Boost 15x110 mm, IS 6 śrub
|
| Piasta tylna |
Piasta Infinity, technologia wolnego koła ID360, Boost 12x148 mm, IS 6 śrub
|
| Szprychy |
24 szprychy proste, podwójnie cieniowane
|
| Opony |
przód: Maxxis Dissector 29x2.4 WT, TR, mieszanka 3C MAXX TERRA, zabezpieczenie EXO+, 120TPI, składane
tył: Maxxis Aggressor 29x2,3, TR, podwójna mieszanka, zabezpieczenie Exo, 60TPI, składane |
| Sztyca |
Fox Transfer Factory Kashima wewnętrzna, Ø 31,6 mm, S: 363,5x125 mm, M: 418,3x150 mm, L/XL: 475,1x175 mm
|
| Siodełko |
Fizik Antares R7
|
| Mostek |
Onoff Krypton FG 30mm, CNC, lufa Ø 31,8 mm
|
| Kierownica |
Onoff Krypton Carbon 1.0, wznios 25 mm, szerokość 800 mm, skos do tyłu 9°, skos do góry 5°, barbore Ø 31,8 mm
|
| Stery |
Acros Custom do główki ramy 1-1/2", łożyska skośne 40x52x7, wewnętrzne prowadzenie linek
|
| Suport |
Sram DUB BSA, uszczelnione łożyska, 73 mm
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2023 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | SRAM XX1 |
| Kolor | wyścigowy srebrny/brytyjski wyścigowy zielony |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Karbon |
| Średnica koła | 29" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Pneumatyczny |
| Skok widelca | 150 mm |
| Amortyzator | Pneumatyczny |
| Skok tylnego trójkąta | 130 mm |
| ID produktu | 204623 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Jesteśmy największym rowerowym sklepem internetowym na Słowacji sprawdzonym przez dziesiątki tysięcy zadowolonych klientów.
Jesteśmy dostępni poprzez maila, czat, telefon lub osobiście w centrum MTBIKER.
Również dzięki Twojemu zamówieniu możemy wspierać rozwój kolarstwa.
Proces płatności jest bezpieczny i oferujemy szeroki zakres opcji.
Wynagrodzimy Cię za zakupy, a także za wysokiej jakości posty na forum MTBIKER, w sklepie internetowym, w jazdach i w galerii zdjęć.
Odwiedź nas w sklepie stacjonarnym z pumptrackiem przy ścieżkach rowerowych lub w zabytkowym budynku w centrum Bratysławy.
Obecnie nie ma tu żadnych opinii