Rower Mondraker Foxy 29, wyścigi srebrno-czarny
Widelec: Fox 36 29 Float FIT GRIP EVOL Rhythm, 160 mm, zwężana rura sterowa, oś Boost 15 x 110 mm, przesunięcie 44 mm. Ustawienia: regulacja kompresji, odbicie przy niskiej prędkości, wstępne napięcie powietrza
Konstrukcja główki: Onoff Saturn zwężana do główki ramy od 1-1/8” do 1-1/2”, łożyska uszczelnione ACB, góra 41x30,2x7x45°x45°, dół 51,9x40x8x45°x45°
Przerzutka: Sram SX Eagle, sprzęgło z łożyskami rolkowymi typu 3, blokada klatki, długi koszyk, 1x12 s, uruchamianie X 1:1
Zmiana biegów: Sram Trigger SX Eagle, 12 s, działanie X 1:1
Dźwignie hamulcowe: Sram G2 R, regulacja zasięgu bez użycia narzędzi
Korby: Sram SX Eagle, Boost, oś DUB, zębatka Direct Mount, rozmiar S/M: 170 mm, rozmiar L/XL: 175 mm
Skład środka: Sram DUB BSA, uszczelnione łożyska, 73 mm
Kierownica: Onoff Sulphur 1.0 podwójnie cieniowany stop 6061, wznios: 20 mm, szerokość: 800 mm, wygięcie do tyłu 9°, wychylenie w górę 5°, barbore 31,8 mm
Mostek: Onoff Sulphur FG 30 mm 0°, kuty stop 6061, barbore 31,8 mm
Sztyca: Wewnętrzna regulowana sztyca Onoff Pija, średnica 31,6 mm, rozmiar S: 337x100mm, rozmiar M 387x125mm, rozmiar L: 425x150mm, rozmiar XL: 465x170mm
Siodełko: SDG BEL-AIR 3.0, pianka LPU, szyny stalowe
Piasta przednia: DT 370, Boost 15x110mm, IS 6 śrub
Piasta tylna: DT 370, Boost 12x148mm, system 18T Ratched LN, IS 6 śrub,
Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock
Kaseta: Sram PG-1210, 11-50T, 12s
Wskazówka: DT Champion, proste naciągnięcie
Obręcze: DT Swiss E1900 Spline 29, szerokość wewnętrzna 30 mm, aluminiowe w osłonach, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, 28 szprych
Opony: Maxxis Minion DHF 29x2,5 WT, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, mieszanka 3C MAXX TERRA, ochrona EXO+, 120TPI, składana stopka, Maxxis Aggressor 29x2,3, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, podwójna mieszanka, ochrona Exo, 60TPI, składana stopka
Waga: 15,5 kg
Rok modelowy | 2022 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM SX |
Materiał | aluminium |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 206468 |

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii