Rower Lapierre XR 9.9 29, niebiesko-czarny
Rower Lapierre XR 9.9 29
Rowery dla tych, którzy chcą niskiej wagi, 100% funkcjonalności na profesjonalnym poziomie i zadowalają się tylko tym, co najlepsze. Ramy wykonane z superlekkich stopów lub karbonu uzupełniane są przez najlepsze części i technologie.
Rama |
XR, w całości z włókna węglowego, skok 100 mm, 29", wciskany, boost, metryczny, oś przelotowa
|
Widelec |
Rock Shox SID Ultimate Charger Race Day Remote 2 poz. – 100 mm (29”), 44 mm natarcia
|
Widelec |
RockShox SID Ultimate Charger Race Day Remote 2 poz. – 100 mm (29”), nachylenie 44 mm
|
Tłumik |
Zdalne wyciąganie RockShox SID Luxe Ultimate 2 pozycje 210 x 50 mm
|
Manetki |
SRAM X01 Lunar Eagle 12s
|
Przerzutka |
SRAM XX1 Eagle, 12 s
|
Kaseta |
SRAM XG1295 10-52T 12s
|
Łańcuch |
SRAM XX1 Eagle Rainbow 12s
|
Korba |
Sram X1 Carbon Eagle Boost 148 mm DUB Czarny 34T 170 mm (S) /175 mm (M/L/XL)
|
Hamulce |
Sram LEVEL TLM 2 tłoki
|
Koła |
Kierownica Lapierre XC SL z włókna węglowego 29" Boost XD, Centerlock
|
Sztyca |
Światło karbonowe Lapierre, Ø: 31,6 mm, dł.: 400 mm
|
Siodełko |
Fizik Tajga czarny
|
Mostek |
Zintegrowany z HB, 50 mm (S) / 60 mm (M/L) / 70 mm (XL)
|
Kierownica |
Węgiel FSA UC, 740 mm, 31,8 mm
|
Stery |
Zestaw ukryty FSA Integrated 1.5ZS IS-2 /42/ACB
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2023 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM XX1, SRAM X01, SRAM X1 |
Rozmiar | S, M, L, XL |
Kolor | czarny, niebieski |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Karbon |
Średnica koła | 29" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 100 mm |
Amortyzator | Pneumatyczny |
Skok tylnego trójkąta | 100 mm |
Sztyca regulowana | nie |
ID produktu | 228407 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii