Rower górski Cannondale Scalpel-Si Carbon 4 AGR, model 2019
Sprawdzony i doskonały rower z pełnym zawieszeniem, z karbonową ramą stworzony dla XXC z nowym widelcem LEFTY OCHO.
Cannondale Scalpel-Si Carbon 4 2019 to rower z pełnym zawieszeniem przeznaczony do XC. Doskonała rama karbonowa o sprawdzonej geometrii i asymetrycznej konstrukcji tylnej zapewnia doskonałą kontrolę kół i przyczepność. Uzupełnieniem ramy jest całkowicie przeprojektowany widelec Lefty Ocho, który charakteryzuje się niewiarygodnie płynną jazdą, co wynika z niskich oporów konstrukcji widelca. Ogromna prędkość na podjazdach dzięki jednemu z najniższych ciężarów na świecie widelców amortyzowanych. Precyzyjne sterowanie dzięki najlepszej w swojej klasie sztywności dostosowanej do maksymalnej kontroli. Rama wraz z widelcem osadzona jest na sztywnych, plecionych kołach z szerokimi obręczami, o precyzyjną zmianę biegów dbają komponenty Sram NX Eagle z przełożeniami 1x12.
PERFEKCYJNA TRAKCJA. Żadnych kompromisów
Nasze opatentowane rozwiązanie układu napędowego obejmuje bardzo krótką tylną ramę, która zapewnia doskonałą przyczepność i zwinne sterowanie. Jednocześnie nie jest zagrożona przestrzeń na przejście obudowy czy możliwość zastosowania konwertera dualnego.
ZWROTNOŚĆ TRAKCJI XC JEST POWIĄZANA ZE STABILNOŚCIĄ W KAŻDYCH GÓRACH
Geometria OutFront łączy w sobie to, co najlepsze z obu światów: stabilność na gorączkowych zjazdach oraz prędkość i zwinność gdziekolwiek indziej.
NAJLEPSZY WIDELEC XC
Niesamowicie płynna praca i precyzja - nowy Lefty Ocho przewyższa wszelkie zawody XC. Dzięki wyjątkowo dużemu przesunięciu geometria układu kierowniczego OutFront pozwala na istnienie.
WYBUCHOWA SZTYWNOŚĆ
Po prostu nie ma zgięcia, które powoduje utratę energii. Scalpel Si to najmocniejszy rower XC z pełnym zawieszeniem dzięki tylnemu kołu Ai, krótkiej tylnej ramie, osiom LockR i konstrukcji z włókna węglowego Ballistec.
Rama: Scalpel-Si, 100 mm, Ballistec Carbon, wspornik siodełka Zero Pivot, Carbon Link, PF30, główka ramy 1.5 Si, przesunięcie Ai
Widelec: ZUPEŁNIE NOWY Lefty Ocho, 27,5 / 29", 100 mm, amortyzator komorowy z blokadą linki, system sprężyn OPPO, zwężana rura sterowa, przesunięcie 50/55 mm
Tłumik: RockShox Monarch RL, 100 mm
Korby: Truvativ Stylo 6K, 34T, Ai Custom
Skład środka: Cannondale Alloy PressFit30
Manetki: SRAM NX Eagle, 12-biegowa
Kaseta: SRAM PG-1230, NX Eagle, 11-50, 12-rzędowa
Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12-rzędowy
Przerzutka: SRAM GX Eagle
Piasty: przód Lefty 60, tył Formula 12x142 z napędem HG
Hamulce: Hydrotarczowe SRAM Level TL, tarcze Centerline 180/160 mm
Mostek: Cannondale C3, kuty 3D stop 6061, 1-1/8", 31,8, 7°
Skład główki: Cannondale HeadShok Si
Kierownica: Cannondale C2 Flat, cieniowany stop aluminium 2014, kąt odchylenia 8°, 760 mm
Dźwignie hamulców: hydrotarczowe SRAM Level TL
Przewody: DT Swiss Competition (czasza Ai Offset – tył)
Opony: Schwalbe Racing Ray Performance 27,5 / 29 x 2,25” z przodu, Racing Ralph Performance 2,25” z tyłu, mieszanka Addix, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Siodełko: Fabric Scoop Flat Elite, szyny cro-mo
Sztyca: Cannondale C2, stop 7075, 31,6 x 400 mm
Rok modelowy | 2019 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM GX, SRAM NX |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 70895 |
Górskie, miejskie i crossowe
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii