Rower GHOST Lector FS UC Pro 29, kruczoczarny/czerwony lawa
Rower Ghost Lector FS UC Pro 29
Zupełnie nowy full-suspension XC special Ghost LECTOR FS - nowość zaprojektowana z myślą o jak najwyższej efektywności pedałowania, tak aby nawet najtrudniejsze wyścigi stały się czymś więcej niż tylko wyścigiem z czasem i jednocześnie przyjemnością.Nie zaprzecza genom odziedziczonym po swoim bliźniaku Ghost LECTOR – legendzie pucharów świata XC. Teraz w połączeniu z doskonałą trakcją dzięki tylnemu zawieszeniu Traction Link 120 mm (rozmiary M, L, XL) i 107 mm (rozmiar S), gwarantującym absolutną kontrolę nad rowerem w każdej sytuacji. Dzięki temu nawet najdłuższe i najtrudniejsze wyścigi radzi sobie znakomicie i z przeglądem.
Jeździec otrzymuje idealną geometrię zwaną SuperFit. Za geometrią SuperFit kryje się starannie stworzony algorytm oparty na ocenie dziesiątek tysięcy danych biometrycznych rowerzystów o różnym wzroście. Długości rur ramy i ich wzajemne kąty zostały zaprojektowane tak, aby stworzyć idealną geometrię ramy dla każdego wzrostu ciała. Następnym krokiem jest optymalizacja długości korby, szerokości mostka i kierownicy w zależności od rozmiaru ramy. W ostatniej fazie rowerzysta może regulować szerokość siodełka oraz regulować kąt chwytu kierownicy o +/- 1° za pomocą chwytów mimośrodowych.
Super czułe zawieszenie Traction Link® (Virtual Pivot). Zawieszenie z wirtualnym punktem obrotu tylnej konstrukcji. Po włączeniu tylnego amortyzatora oś tylnej piasty porusza się prostopadle do podłoża (a nie po okręgu). Traction Link® został opracowany, aby zapewnić wyważoną relację między pedałowaniem a skokiem tylnego zawieszenia. Bardzo czułe wykorzystanie podnośnika tylnej konstrukcji, a jednocześnie eliminuje kołysanie powstające podczas pedałowania na pochyłościach. Pomaga utrzymać kontakt tylnego koła z nawierzchnią nawet w trudnych sytuacjach, poprawiając w ten sposób przyczepność tylnego koła i zwiększając skuteczność hamowania. Traction Link® umożliwia przeniesienie całej energii z pedałowania na ruch do przodu bez utraty energii. Amortyzator działa skutecznie w całym zakresie, niezależnie od terenu. Jest niezwykle responsywny na małych nierównościach terenu, doskonale radzi sobie z tłumieniem w połowie skoku i zapewnia doskonałą progresywność w późnych fazach skoku.
Rama |
LECTOR FS UC
|
Widelec |
DT Swiss F232 ONE Zdalny 100 mm (XS-S) 120 mm (M-XL)
|
Tłumik |
DT Swiss R232 ONE Zdalny 107 mm (XS-S) 115 mm (M-XL)
|
Manetki |
Shimano XTR SL-M9100
|
Przerzutka |
Shimano XTR RD-M9100 12-S
|
Kaseta |
Shimano XTR CS-M9100 10-51
|
Łańcuch |
Shimano CN-M8100
|
Korba |
Race Face Next SL 32T
|
Hamulce |
Shimano XTR 2/2 Tłok 180/180 mm Tarcza
|
Klamki hamulca |
Shimano BL-M9100
|
Koła |
Koło Ghost Carbon V26 15x110mm/12x148mm
|
Przednia owijkaka |
Maxxis Rekon Race Exo TR 120TPI 29x2,35"
|
Pokrywa tylna |
Maxxis Rekon Race Exo TR 120TPI 29x2. 35"
|
Sztyca |
Osiem pinów mechanicznych 34,9 mm
|
Siodełko |
Sprzedam lustrzankę włoską Selle Italia
|
Mostek |
Składnia Megaforce2 Dia. 31,8 mm
|
Kierownica |
Syntace Vector Carbon Wzrost o średnicy 5 mm. 31,8 mm 700 mm (XS) 720 mm (S) 740 mm (ML) 760 mm (XL)
|
Gripy |
Uchwyt ESI czarny
|
Suport |
Shimano BB-MT800
|
Tarcze |
Shimano SM-RT81 180/180 mm
|
Obcas |
FRHG0061
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | Shimano XTR, Shimano XT |
Rozmiar | XS, S, M, L, XL |
Kolor | kruczoczarna/czerwona lawa |
Materiał | karbon |
Materiał kół | Karbon |
Średnica koła | 29" |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Pneumatyczny |
Skok widelca | 120 mm |
Amortyzator | Pneumatyczny |
Skok tylnego trójkąta | 115 mm |
ID produktu | 120908 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
