PRÓBKA GT Sensor 29 Carbon Expert 2020 DGR
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Widelec: RockShox Pike Select + Charger RC, 140 mm, Debonaire, zwężana rura sterowa 15 x 110 mm, przesunięcie 42 mm
Tłumik: RockShox Deluxe Select +, 185 x 50 mm, metryczny czop
Korby: Truvativ Descendent 6K, Dąb, 32T, 170mm (SL), 175mm (XL)
Manetki: SRAM NX Eagle, 12-biegowa
Kaseta: SRAM XG-1275, GX Eagle, 10-50, 12-rzędowa
Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12-rzędowy
Przerzutka: SRAM GX Eagle
Piasty: Formuła 15x110Formuła 12x148
Hamulce: Hydrotarczowe SRAM G2 RSC, tarcze środkowe 180/180 mm
Mostek: Mostek ze stopu GT, zacisk 31,8 mm, długość 45 mm
Skład główki: FSA nr 42, częściowo zintegrowane, uszczelnione łożysko, stożkowe
Kierownica: kierownica ze stopu GT, wznios 15 mm, szerokość 780 mm
Dźwignie hamulcowe: SRAM Guide RSC G2
Druty: stal nierdzewna, 14g
Opony: Schwalbe Magic Mary Evolution, 29 x 2,35", Snakeskin, Addix Soft Compound, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Schwalbe Nobby Nic Evolution, 29 x 2,35", Snakeskin, Addix Speedgrip Compound, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Siodełko: Fabric Scoop Shallow Sport, stalowe szyny
Sztyca: Regulowana sztyca GT Dropkick, 31,6, wewnętrzne prowadzenie, 125 mm (S, M), 150 mm (L, XL)
| Rok modelowy | 2020 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | SRAM GX, SRAM NX |
| Materiał | karbon |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 99784 |
| Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii