PRÓBKA Cannondale Bad Habit Carbon 2 2017, rozmiar L
Rozmiar kół: 27,5+
Rama: Bad Habit 27+, 120 mm, Ballistec Carbon, wahacz ze stopu SmartForm C1, przesunięcie Ai, łącznik karbonowy, wkład PF30, hamulec Flat Mount, obrotowy wieszak Der, główka ramy 1.5 Si
Widelec: Lefty 2.0 Alloy OPI, 120 mm, technologia izolowanego tłumika PBR z regulacją Trail + i zaktualizowanym sterowaniem, przesunięcie 55 mm
Amortyzator: Fox Float DPS, dźwignia 3-pozycyjna, skok 120 mm
Kierownica: Cannondale Si, BB30 z Ai Spidering, X-Sync®, 30tCannondale Si, BB30 z Ai Spidering, X-Sync®, 30t
Skład środka: Cannondale Alloy PressFit30
Manetki: SRAM X1, 11-biegowa
Kaseta: SRAM XG-1150, 10-42, 11-rzędowa
Łańcuch: SRAM PCX1, 11-rzędowy
Przerzutka: SRAM X1, 11-rzędowa
Obręcze: WTB Scraper i40 27,5", 40 mm wewnętrzna, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Piasty: przód Lefty 60, tył Formula ze sterownikiem XD 148x12 Ai Offset
Hamulce: SRAM Guide R, 180/180
Mostek: Cannondale C1, stop 6061, 1,5", 31,8, 5 stopni.
Kierownica: Cannondale C3 Riser, aluminiowa, 4 stopnie w górę, 9 stopni w tył, 760 x 15 mm
Dźwignie hamulcowe: SRAM Guide R
Przewody: Konkurs DT Swiss
Opony: Schwalbe Nobby Nic Snakeskin Tubeless-Easy, składane, 27,5x3,0"
Siodełko: Fabric Scoop Shallow Elite z chromowanymi szynami
Sztyca: regulowana Fox Transfer, wewnętrzne prowadzenie, 31,6, skok 125 mm Sm / 150 mm M-XL
Rozmiary: S, M, L, XL
Kolor: zieleń wojskowa z kruczoczarną czernią, antracyt, czerwień kwasowa – matowy (DGR)
Rok modelowy | 2017 |
Liczba rzędów | 1x11 |
Grupa osprzętu | SRAM X1 |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 112453 |
Górskie, miejskie i crossowe
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
XS | 147-160 cm |
S | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
---|---|
Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii