Sklep Rowery Górskie Full Suspension Mondraker F-Podium Carbon, karbon/brudna biel

Mondraker F-Podium Carbon, karbon/brudna biel

Name: Mondraker F-Podium Carbon, karbon/brudna biel
Price: 4899.0 EUR
Availability: OutOfstock

4 899 €

Ten towar jest niedostępny

Dodaj go do swojej listy życzeń a my poinformujemy Cię, kiedy będzie dostępny, lub zobacz inne produkty z kategorii:

Rowery górskie z pełnym zawieszeniem Rowery górskie z pełnym zawieszeniem (Mondraker)

Podobne produkty

Mondraker F-Podium Carbon DC (SPE) 29 rower, carbon/cherry red

3 699 € ~~SCD 5 199 €~~

Lapierre Zesty AM CF 7.9 29 rower, beżowy

4 599 € ~~SCD 5 099 €~~

Mondraker F-Podium Carbon DC 29 rower, nimbus grey/carbon/flame red

od 3 699 € ~~SCD 5 599 €~~

Lapierre XRM 6.9 29 rower, szary

4 249 € ~~SCD 4 699 €~~

Orbea OIZ M20 29 rower, powder black/black

4 799 €

Lapierre XR 5.9 29 rower, zielony

3 849 € ~~SCD 4 199 €~~

BULLS WILD EDGE TRAIL 29 rower, szary/niebieski

4 799 €

Mondraker F-Podium Carbon 29 rower, carbon/orange

od 3 699 € ~~SCD 5 199 €~~

Nowość BMC Fourstroke LT ONE 29 rower, bordeaux red/black

5 699 € ~~SCD 6 299 €~~

Lapierre Zesty TR 4.9 29 rower, niebieski

2 999 € ~~SCD 3 349 €~~

Możesz również wypróbować następujące wyszukiwania

Rowery górskie z pełnym zawieszeniem, Mondraker

Usługi związane z zakupem tego produktu

Rabat 50 % na bike fitting (oszczędzasz 70 €) Więcej informacji

Odbiór osobisty z montażem i przeglądem gwarancyjnym gratis

Opłata pocztowa lub dowóz roweru gratis

Zakup na raty Oblicz swoje raty

Opis produktu

Produkowane rozmiary: S: 390mm / M: 420mm / L: 470mm / XL: 510mm
Rama: F-Podium 29 Stealth Air w całości z włókna węglowego, zoptymalizowany dla XCO system zawieszenia zerowego, 100 mm, geometria XC Forward, łącznik górny Carbon Monoblock, wspornik dolny BSA, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek HHG, dedykowana konstrukcja układu napędowego 1X, oś tylna Boost 12x148 mm , błotnik amortyzatora, mocowanie tylnego hamulca postmount.
Widelec: Fox 34 Step Cast Float Grip Evol Performance, 110 mm, zwężana rura sterowa, oś Boost 15 x 110 mm, przesunięcie 44 mm. Ustawienia: zdalne 2pos Push-unlock, odbicie, wstępne napięcie powietrza
Główka: Acros AZX-239 R1 Block Lock, góra ZS44/28.6, dół ZS56/40
Przerzutka: Sram GX Eagle, sprzęgło z łożyskiem rolkowym typu 3, blokada klatki, 1x12s, X-Autation 1:1
Zmiana biegów: Sram Trigger SX Eagle, 12 s, działanie X 1:1
Dźwignie hamulcowe: Sram Level T, uruchamianie Direct Link, regulacja zasięgu za pomocą narzędzi, tuleje obrotowe dźwigni
Korby: Truvativ Stylo 6K Eagle, 12 s, Boost, oś DUB, zębatka Direct Mount, rozmiar S: 170 mm, rozmiar M/L/XL: 175 mm
Montaż centralny: Sram DUB BSA, łożyska uszczelnione, 73 mm
Kierownica: Onoff Sulphur 0,2, podwójnie cieniowany stop 6061, wznios: 4,8 mm, szerokość: 760 mm, odchylenie do tyłu 9°, odchylenie w górę 0°, barbore 31,8 mm
Mostek: MDK, stop 6061 T6, barbore 31,8 mm, wznios: +/-5°, długość: rozmiary S/M: 50 mm, rozmiar L: 60 mm, rozmiar XL: 70 mm
Sztyca: Onoff Sulphur 0-R, stop 6061 T6, kuty 3D, średnica 31,6 mm, długość 400 mm
Siodełko: Fizik Antares R7
Piasta przednia: Mavic, Boost 15x110mm, IS 6 śrub
Piasta tylna: Mavic, Boost 12x148mm, system zapadkowy ID360, IS 6 śrub
Łańcuch: Sram SX Eagle, 12s, Powerlock
Kaseta: Sram PG-1230, 11-50T, 12s
Kolce: Mavic Straightpull, podwójnie cieniowane, bezdotykowe sznurowanie
Obręcze: Mavic Crossmax 29, szerokość wewnętrzna 25 mm, obręcz spawana, bez haków, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, 24 szprychy
Opony: Maxxis Rekon Race 29x2,35, ochrona EXO, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, 120TPI, składana stopka, Maxxis Rekon Race 29x2,35, ochrona EXO, przystosowana do zastosowania bezdętkowego, 120TPI, składana stopka
Chwyty: Onoff Diamond, 1-lock-on, 135 mm
Tłumik: Fox Float DPS SV Performance Elite, 185x47,5mm. Ustawienia: 2-pozycyjna zdalna kompresja (otwarta/zablokowana), odbicie przy niskiej prędkości, wstępne napięcie powietrza. Górne mocowanie czopowe, dolne tuleje 22,2 x 10 mm
Hamulec przedni: Sram Level T, 2-częściowy zacisk, Centerline 180 mm IS na 6 śrub, jednoczęściowy wirnik, organiczna podkładka ze stalowym podkładem
Hamulec tylny: Sram Level T, 2-częściowy zacisk, Centerline 160 mm IS na 6 śrub, jednoczęściowy wirnik, organiczna podkładka ze stalowym podkładem
Konwerter: 34T, stal, X-Sync 2

Rama karbonowa

Lekki, sztywny i jednocześnie elastyczny materiał, który dobrze pochłania wstrząsy i zwiększa komfort. Należy spodziewać się wyższej ceny.

Hydrauliczne hamulce tarczowe

Niezawodne w każdych warunkach, lepsza modulacja efektu hamowania przy użyciu mniejszej siły na dźwigni. Większa waga, bardziej wymagająca obsługa.

Szczegóły produktu

Rok modelowy	2022
Grupa osprzętu	SRAM GX, SRAM SX
Liczba rzędów	1x12
Hamulce	Tarczowe hydrauliczne
Materiał	karbon
ID produktu	151797

Ze względu na długotrwałe problemy z dostawą części, niektórzy producenci wyjątkowo podchodzą do zmian zainstalowanych części niezgodnie ze specyfikacją bez informowania nas o tym. Niestety, nie jesteśmy w stanie przejrzeć każdego roweru i sprawdzić różnic pomiędzy częściami deklarowanymi przez producenta a rzeczywistym sprzętem. Części alternatywne powinny być w tym samym standardzie co komponenty oryginalne. Za występujące różnice serdecznie przepraszamy.

Tabela rozmiarów

Jak wysyłamy rowery

Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.

Nasza procedura wysyłania rowerów jest następująca:

Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
1. Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
2. Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
3. Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
4. Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
5. Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
6. Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
7. Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
8. Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
9. Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Film instruktażowy do ustawienia roweru:

Oceny

Ocena 0/5

(0 ocen)

Dodaj swoją ocenę

Za każdą wystawioną ocenę otrzymujesz punkty do systemu lojalnościowego

Dodaj ocenę

Oceny

Obecnie nie ma tu żadnych opinii

Dodaj ocena

Pytania do sprzedawcy

Obecnie nie ma tu żadnych pytań

Dodaj pytanie do sprzedawcy

Rowery górskie z pełnym zawieszeniem od Mondraker

Hiszpańska marka założona w 2001 roku, która prezentuje się jako producent rowerów górskich i w stosunkowo krótkim czasie zdobyła sobie miejsce na rynku. Pomógł w tym również niepowtarzalny design z technologią Forward Geometry, która nie pozostawi nikogo bez emocji.