Marin Rift Zone 1, rower górski, model 2018
Zawieszenie przednie: RockShox Recon RL 29”, 120 mm skoku, regulacja kompresji i odbicia, zwężana rura sterowa ze stopu aluminium, pojedyncza sprężyna powietrzna, rozstaw wzmocnienia 110 x 15 mm, Maxle Lite, przesunięcie 51 mm
Zawieszenie tylne: Fusion O2 R, 210 x 50 mm, regulacja odbicia, niestandardowe strojenie, osprzęt 25 mm x M8
Obręcze: Aluminiowe podwójne ścianki Marin, średnica wewnętrzna 29 mm, łączenie przegubowe, specyficzne dla tarcz, kompatybilne z oponami bezdętkowymi
Piasta przednia: kuty stop, 141 x 9 mm, poczwórnie uszczelnione łożyska, tarcza Centerlock, 32H, standardowy korpus piasty
Piasta tylna: kuty stop, 110x15mm, tarcza Centerlock, 32H
Wskazówka: 14g czarnej stali nierdzewnej
Opony: Vee Tire, Crown Gem 29x2,3", mieszanka Dual Control, składana stopka, kompatybilne z oponami bezdętkowymi
Przerzutka tylna: Shimano Deore Shadow Plus SGS 10-biegowa
Manetki: Shimano Deore 1x10-biegowa
Korby: Marin kuty stop 1x10, puste wrzeciono, stalowa tarcza 30T o wąskiej szerokości, 76mm BCD, rozstaw Boost
Skład środka: Zewnętrzne uszczelnione łożyska kasetowe
Łańcuch: KMC X10
Kaseta: SunRace 10-biegowa, 11-42T
Hamulec przedni: hydrauliczny tarczowy Shimano BR-M315, wirnik 180 mm
Hamulec tylny: hydrauliczny tarczowy Shimano BR-M315, wirnik 160 mm
Dźwignie hamulców: hydrauliczne Shimano BL-M315
Kierownica: Marin Mini-Riser, podwójnie cieniowane aluminium 6061, szerokość 780 mm, 4° w górę, 9° w tył
Mostek: kuty stop Marin 3D, 45 mm
Chwyty: Marin Dual Density
Główka: FSA nr 57E, uszczelnione łożyska maszynowe, 1 1/8" x 1 1/2"
Sztyca: Marin, stop na dwie śruby
Siodło: Marin Speed Concept
Rok modelowy | 2018 |
Liczba rzędów | 1x10 |
Grupa osprzętu | Shimano Deore |
Materiał | aluminium |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 59498 |
MTB
Rozmiar | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Wzrost(cm) | 160 - 167,5 | 167,5 - 177,5 | 177,5 - 188 | 188 - 193 |
Rozmiar (cm) | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 |
---|---|---|---|---|---|---|
Wzrost (cm) | 150 - 160 | 160 - 167,5 | 167,5 - 175 | 175 - 183 | 183 - 188 | 188 - 193 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii