Lapierre Zest AM 5.0 ULTIMATE, model 2019
Rok: 2019
Rozmiar kół: 27" / 29"
Rama: NOWOŚĆ Zest AM FIT FULL CARBON ULTIMATE 150 mm (27,5"), skok 140 mm (29") PRESSFIT, BOOST, METRYCZNA, PRZETYWNA OŚ
Widelec: NOWOŚĆ RockShox REVELATION RC MOTION Control BOOST 150 mm (27,5"), 140 mm (29")
Przerzutka: SRAM GX EAGLE 12 spd
Korby: NEW SRAM X01 CARBON EAGLE BOOST 148 OAK 12 spd, 32T (S /27.5"), 34T (M / 27.5"), 32T (M, L, XL / 29")
Skład środkowy: NOWOŚĆ DUB PRESSFIT MTB 92
Kaseta: NOWA SRAM PG1230 EAGLE 11-50 12spd
Łańcuch: NOWY SRAM NX EAGLE 12SPD
Hamulce: SRAM GUIDE R
Przerzutki: NOWY SRAM NX EAGLE Matchmaker 12SPD
Skład główki: FSA ORBIT ZERO STACK + ANGLESET 0,5°
Kierownica: LP 6061DB 760 mm (S, M), 780 (L, XL), WZROST 15 mm, BAR BORE 31,8
Chwyty: LP LOCK-ON
Mostek: NOWOŚĆ LP FULL CNC 0° 35 mm (S, M, L), 45 mm (XL)
Sztyca: LP DROPPER 100 (S), 125 (M), 150 (L, XL)
Siodełko: NOWOŚĆ Lapierre CrMo firmy VELO
Piasta przednia: Lapierre by FORMULA DC-7131 TORQUE CAPS, BOOST 15x110, 32H
Piasta tylna: Lapierre by FORMULA LA-148S, 4 ŁOŻYSKA USZCZELNIONE, BOOST 12x148, 32H
Obręcze: LP AM READY 30 PRZÓD, READY 27 TYŁ, Przód: 27,5x30c (S, M), 29x30 cm (M, L, XL), RR: 27,5x27c (S, M), 29x27c (M, L, XL) Tubeless Ready 32H (1)
Opony: MAXXIS HIGH ROLLER II WIDE TRAIL 27,5x2,4 (S, M), 29x2. 5 (M, L, XL) PRZÓD, MAXXIS HR II 27,5x2,4 (S, M), minion DHR 29x2,4 WT (M, L, XL)
Pedały: NW 91K
Tarcze: SRAM CENTERLINE Rounded 180/180 (27,5"), 200/180 (29")
Amortyzator: NOWOŚĆ RockShox DELUXE RT TRUNNION
Skok z przodu: 150 mm (27,5 cala), 140 mm (29 cali)
Rok modelowy | 2019 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM X01, SRAM GX, SRAM NX |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 64265 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii