Lapierre XR 5.9 29 rower, zielony
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower Lapierre XR 5.9 29
Nowe Lapierre XR/XRM to najszybsze i najlżejsze rowery przełajowe w 75-letniej historii Lapierre. Odzwierciedla wymagania nowoczesnego specjału XC/Marathon, który doskonale wpisuje się w coraz bardziej rozwijający się styl jazdy „down country”, który przenosi inspiracje enduro do współczesnego XC.Konstrukcja UD SLI
W nowych ramach XR/XRM zastosowano zupełnie nowe, jednokierunkowe włókno węglowe Torayca. Charakteryzują się najwyższą wytrzymałością na rozciąganie, a jednocześnie są lżejsze i trwalsze, każda rama składa się z ponad 300 pojedynczych kawałków węgla. Dzięki tym włóknom możliwe jest zmniejszenie grubości ścianek ramy wszędzie tam, gdzie jest to konieczne, a tym samym zmniejszenie ciężaru. Ten nowy proces, nazwany UD SLI, stanowi obecnie najwyższy poziom konstrukcji węglowej w Lapierre.
Optymalizacja kinematyki i zawieszenia
Rama została lżejsza i całkowicie przeprojektowana. Usunęli oś obrotu między tylnymi rurami tylnymi a tylnymi rurami tylnymi, zmniejszając wagę. Zaprojektowali nowe „Zoptymalizowane czułe” tylne zawieszenie. OS ma za zadanie zapewnić komfort i funkcjonalność pomimo usunięcia jednego z czopów. Wysoki punkt obrotu umieszczony nad środkiem pedału ma tę zaletę, że optymalizuje kinematykę centralnej tarczy o 32 do 36 zębach, a także eliminuje odrzut podczas kompresji amortyzatora. OS nie ma wpływu na napięcie łańcucha podczas kompresji, zapewniając stabilne i wydajne pedałowanie oraz fenomenalne przyspieszenie przy maksymalnym przeniesieniu mocy na ruch do przodu.
Specyficzny kształt karbonowych rozpórek tylnej konstrukcji znacznie poprawia kinematykę. Pionowy wygięcie elastycznych wsporników siodełka poprawia komfort, podczas gdy solidniejsze dolne widełki mają pozytywny wpływ na ogólną sztywność ramy.
Potężny rower z pełnym zawieszeniem, który z łatwością poradzi sobie z regularną jazdą w terenie i jednodniowymi wycieczkami po górach. Posiada osprzęt o dobrym stosunku mocy do wytrzymałości.
| Rama |
XR full Carbon 100 mm travel 29'', pressfit, boost, metric, Thru axle
|
| Widelec |
Fox Rhythm 32 Float 3 Pos / zdalne wzmocnienie 100 mm (29'') 44 mm natarcia
|
| Damper |
FOX FLOAT DPS, seria Perf Remote up, Evol LV, 210x50 (standardowy/standardowy)
|
| Manetka |
SRAM SX Eagle, 12-speed
|
| Przerzutka |
SRAM GX Lunar Eagle, 12-speed
|
| Kaseta |
SRAM PG1210, 11-50T, 12-biegowa
|
| Łańcuch |
SRAM SX Eagle, 12-speed
|
| Korby |
SRAM SX Eagle, boost 148 Dub 12-biegowy, 32T, 170 mm (S) / 175 mm (M/L/XL)
|
| Hamulce |
Sram LEVEL T 2 pistons
|
| Obręcze |
Mavic XC 425 29" 32T / Mavic XC 425 29" 32T
|
| Piasty |
przód: Lapierre firmy Fastace DF813 boost 15x110, 32H
tył: Lapierre by Fastace DR813 4 uszczelnione łożyska, boost 12x148, 32H |
| Opony |
Maxxis Rekon Race EXO TR 29x2,35"
|
| Sztyca |
Kuty stop Lapierre, Ø: 31,6 mm, dł.: 400 mm
|
| Siodełko |
Fizik Taiga black
|
| Mostek |
Lapierre alloy, 7°, L: 60 mm (S/M) / 70 mm (L/XL)
|
| Kierownica |
Lapierre stop 6061 Góra płaska, szerokość: 720 mm, Ø: 31,8 mm
|
| Chwyty |
Lapierre "Fit", S/M: mały rozmiar, L/XL: duży rozmiar
|
| Pedały |
NW-91K
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2023 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | SRAM GX, SRAM SX |
| Kolor | zielony |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Aluminium |
| Średnica kół | 29" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Pneumatyczny |
| Skok widelca | 100 mm |
| Skok tylnego trójkąta | 100 mm |
| Sztyca regulowana | nie |
| Typ amortyzatora | Pneumatyczny |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 151095 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Wariant Lapierre XR 5.9 29 bicykel, zelená
Dobry den. Aky je skutocny priemer sedlovky prosim? V popise uvadzate 27.2 no to sa mi akosi nezda... Dakujem
Dobrý deň,
vďaka za upozornenie - popis upravený - sedlovka má priemer 31.6 mm.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii