GT Sensor Carbon Elite, rozmiar M, model 2020 PRÓBKA
Lekko uszkodzone naklejki na widelcu i konstrukcji tylnej po lewej stronie.
Rama Sensor Carbon 29” Rama, skok 130 mm, BSA 73 mm, sworznie LockR, zwężana główka ramy, oś przelotowa Boost 12x148, mocowanie amortyzatora Trunnion 185x50 mm, ISCG05
Widelec RockShox 35 Gold RL, 140 mm, 15 x 110 mm, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm
Amortyzator RockShox Deluxe Select+ RT, 180x50mm, metryczny czop
Korby Truvativ Descendent 6K, Dąb, 32t, 170mm (SL), 175mm (XL)
Przerzutka SRAM NX Eagle
Przerzutka SRAM Eagle, 12-biegowa
Kaseta SRAM PG-1230, NX Eagle, 11-50, 12-rzędowa
Łańcuch SRAM NX Eagle, 12-biegowy
Hamulce hydrotarczowe TRP G-Spec Trail S, tarcze 180/180 mm
Dźwignie hamulcowe TRP G-Spec Trail S, hydrotarczowe
Obręcze WTB ST i29 TCS, 32h, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Piasty Formula 15x110Formuła 12x148 ze sterownikiem HG 12x148
Druty ze stali nierdzewnej , 14g
Mostek ze stopu GT, zacisk 31,8 mm, długość 45 mm
Opony Schwalbe Nobby Nic Performance, 29 x 2,35", mieszanka Addix, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Schwalbe Nobby Nic Performance, 29 x 2,35", mieszanka Addix, przystosowana do zastosowania bezdętkowego
Kierownica Podwyższenie ze stopu aluminium GT, wznios 15 mm, szerokość 780 mm
Chwyty GT Statement2 Chwyty z podwójną blokadą
Zespół głowicy FSA nr 42, częściowo zintegrowane, uszczelnione łożysko, stożkowe
Siodło WTB Silverado Sport, szyny stalowe
Sztyca TranzX regulowana, 31,6, wewnętrzne prowadzenie, 120 mm (S, M), 150 mm (L, XL)
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM NX |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 97264 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii