Giant Trance X Advanced Pro 29 1, model 2021
Rama: Advanced Composite, w całości z włókna węglowego (łącznie z tylną konstrukcją), zawieszenie Maestro, skok 135 mm, flip chip
Widelec: FOX 36 Performance Elite, GRIP2, skok 150 mm, oś przelotowa Boost 15x110 mm (Kabolt), przesunięcie 44 mm
Tłumik: FOX Float DPX2 Performance, rozmiar 185/55, dostrojony dla Gianta
Kierownica: Giant Contact SLR TR35, 780x35mm, wznios 20mm
Mostek: Giant Contact SL 35
Sztyca: Giant Contact Switch, teleskopowa, 30, 9 mm
Siodełko: Giant Romero SL
Przerzutki: SRAM GX Eagle, przerzutki 1x12
Przerzutka: SRAM GX Eagle
Hamulce: SRAM G2 R
Dźwignie hamulcowe: SRAM G2 R
Kaseta: SRAM XG-1275, 10-52 zęby
Łańcuch: SRAM NX Eagle
Korby: Truvativ Descendant 6k Eagle, przerzutka 30 zębów
Skład środkowy: SRAM DUB, dopasowanie wciskane
Obręcze: Giant TRX-1 29 WheelSystem, felgi karbonowe
Piasty: Giant TRX-1 29 WheelSystem, oś stała Boost 15x110 i 12x148 mm
Kolce: Giant TRX-1 29 WheelSystem
Opony: przód: Maxxis Minion DHF 3C Max Terra EXO TR, 29x2,5 / tył: Maxxis Dissector 3C M ax Terra EXO TR, 29x2,4 (bezdętkowe)
Akcesoria: przygotowanie do pracy bezdętkowej
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM GX, SRAM NX |
Materiał | karbon |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 121126 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii