Giant Trance Jr 26, model 2021
Kolor: czarny/czerwony
Rama: AluxX SL Aluminium, zawieszenie Maestro, skok 120 mm
Widelec: RockShox Recon Silver RL, skok 120 mm, blokada kierownicy, oś przelotowa Boost 15x110 mm
Tłumik: RockShox Deluxe Select +
Kierownica: Giant Connect, 690 mm
Mostek: aluminiowy Ahead, 50 mm
Sztyca siodła: aluminiowa, średnica 30,9 mm, długość 350 mm
Siodło: Gigantyczne
Pedały: -
Przerzutki: SRAM SX Eagle, przerzutki 1x12
Przerzutka: -
Przerzutka: SRAM SX Eagle
Hamulce: Shimano M201, hydrauliczne
Dźwignie hamulca: Shimano
Kaseta: SRAM SX Eagle, 11-50 zębów
Łańcuch: SRAM SX Eagle
Korby: SRAM SX DUB, przerzutka 32 zęby
Skład środkowy: SRAM DUB, dopasowanie wciskane
Obręcze: Giant AM 26, szerokość wewnętrzna 30 mm
Piasty: Giant Disc, 28 otworów, osie stałe Boost 110x15 i 148x12 mm
Druty: stal nierdzewna, 14g
Opony przód: Maxxis Minion DHF 26x2,35 / tył: Maxxis Ikon 26x2,35
Akcesoria: Gigantyczna prowadnica łańcucha
W naszej ofercie rowerów dziecięcych i młodzieżowych znajduje się również rower Trance Jr 26" z pełnym zawieszeniem, który bazuje na bardzo popularnym modelu Trance dla dorosłych. Doskonale przemyślana geometria szlakowa, świetne zawieszenie Maestro i skoki 120/120 mm to gwarancja, że model Trance Jr. to idealny rower dla młodych rowerzystów, których pociąga również trudniejszy teren i którzy chcą się nim maksymalnie cieszyć!
Młodsza wersja wszechstronnego roweru na szlaki Trance jest odpowiednia dla sylwetki od 145 do 165 cm. Bazę roweru stanowi starannie wykonana aluminiowa rama AluxX SL o świetnej geometrii trail/all-mountain i 120 mm w pełni aktywnego zawieszenia Maestro, które tutaj współpracuje z amortyzatorem pneumatycznym RockShox Deluxe Select+. Podobnie jak w „dorosłym” modelu Trance, również tutaj zastosowano nowoczesny amortyzator montowany na czopie, zapewniający wyższą czułość zawieszenia i lepsze tłumienie. Widelec przedni RockShox Recon Silver RL jest pneumatyczny, zapewnia skok 120 mm, jest wyposażony w blokadę kierownicy i stałą oś Boost 110x15 mm zapewniającą dużą sztywność. Ten sam standard zastosowano także w przypadku tylnego koła, gdzie stała oś ma wymiary 148x12 mm. Z pozostałego wyposażenia dostępna jest nowoczesna 12-biegowa manetka SRAM SX Eagle (system 1x12), która już przy jednej przerzutce oferuje wystarczającą ilość przełożeń do zjazdów i szybszych przejazdów (kaseta ma zakres 11-50 zębów, przerzutka 32 zęby). Hamulce hydrauliczne Shimano zapewniają wysoką skuteczność hamowania. Opony wybrano jako kombinację Maxxis Minion DHF 2.35 z przodu (grubszy bieżnik) i Maxxis Ikon 2.35 z tyłu (miękki wzór). I oczywiście istnieje również możliwość dodatkowego montażu teleskopowej sztycy podsiodłowej z wewnętrzną prowadnicą Bowdena.
Rok modelowy | 2021 |
Liczba rzędów | 1x12 |
Grupa osprzętu | SRAM SX |
Materiał | aluminium |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 126094 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii