BMC Fourstroke LT 29 rower, deep forest green/black
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower BMC Fourstroke LT 29
Jazda w trudnym terenie, ale nawet wyścigi nie będą stanowiły problemu dla tego roweru. Wysokiej jakości osprzęt bez kompromisów, który będzie używany zarówno przez entuzjastów przygód, jak i profesjonalnych zawodników.
| Rama |
Fourstroke LT Carbon, APS Suspension System, 120 mm Travel, Fully Guided Internal Cable Routing, PF92 Bottom Bracket, Post Mount Disc, 12x148 mm Boost Thru-Axle
|
| Widelec |
RockShox SID RL, skok 120 mm
|
| Damper |
RockShox SIDLUXE Wybierz+
|
| Manetka |
Shimano SLX SL-M7100 12-przerzutek
|
| Przerzutka |
Shimano SLX RD-M7100 12-biegowa
|
| Kaseta |
Shimano Deore CS-M6100 12 spd 10-51T
|
| Łańcuch |
Shimano Deore CN-M6100 12-biegowa
|
| Korby |
Shimano Deore M6100, 32T
|
| Hamulce |
Dźwignie Shimano BL-MT501 | Zaciski BR-MT520 | Shimano SM-RT30 180/180 mm
|
| Obręcze |
Alex MD30 | Szerokość wewnętrzna 30 mm
|
| Piasty |
Shimano MT400 (F) / MT410 (R)
|
| Opony |
Maxxis Rekon 29 x 2,4" TR EXO
|
| Sztyca |
X-Fusion Manic
|
| Siodełko |
Fizik Antares R7
|
| Mostek |
Truvativ Atmos 6K
|
| Kierownica |
BMC MRB03 760 mm
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2023 |
| Liczba rzędów | 1x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano SLX, Shimano Deore |
| Rozmiar | S, M, L, XL |
| Kolor | głęboka leśna zieleń/czerń |
| Materiał | mieszanka materiałów |
| Materiał kół | Aluminium |
| Średnica kół | 29" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Pneumatyczny |
| Skok widelca | 120 mm |
| Skok tylnego trójkąta | 120 mm |
| Typ amortyzatora | Pneumatyczny |
| Typ sterowania | mechaniczne |
| ID produktu | 254405 |
Tabele rozmiarów mają tylko charakter orientacyjny. Każda kategoria i każdy model ma swoją specyficzną geometrię i wymiary, które wraz z kalkulatorem do wyboru odpowiedniego rozmiaru znajdziesz na stronie producenta.
Rowery szosowe (i Kaius)
| Rozmiar | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| Rozmiar | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | <170 | 172-180 | 178-188 | 186-196 |
| Rozmiar | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | <172 | 172-182 | 180-188 | >188 |
| Rozmiar | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Wzrost (cm) | <168 | 168-180 | 178-190 | >190 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Dobry den , bude v najlizsej dobe dostupna aj velkost M ? Vopred dakujem za odpoved.
Dobry den,
zial presna dostupnost dalsich velkosti aktualne neznama, momentalne mame u nas uz len posledne S-ko
Dala by sa táto veľkosť S vyskúšať v Liptov.Hradku?
Dobry den,
bicykel mame aktualne v sklade, samozrejme, je mozne dorucenie na ktorukolvek predajnu a vyskusanie - poznacte to prosim len do poznamky k objednavke.
Pozor - predajnu nemame v Liptovskom Hradku, ale v Hradku - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/predajne.html#centrum.
Dobrý deň,
aká je váha bicykla (vo veľkosti L)?
Ďakujem za odpoveď.
Dobry den,
ospravedlnujeme sa za neskorsiu odpoved - katalogova hmotnost L-ka je na hranici 12.8 kg.
Dobry den, tiez by ma zaujimala vaha pri velkosti L. Dakujem
Bicykel som objednal a zajtra by som mal vedieť jeho váhu. Dám ti potom vedieť.
dakujem velmi pekne, cenim si to.
juuj skoda, tajne som dufal ze to bude blizsie k 12kg
ak vymenis kolesa tak sa v klude tam dokazes dostat, kolesa su hrozne tazke + velku vahu ma aj samotny plast maxxis. Mam ho doma par dni, viem o com hovorim.
Prosím Vás, je to celokarbonový rám?
Dobry den prajem,
ano, jedna sa o celokarbonovy ram.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Porównać mogę jedynie z 10-letnim canyon nerwem al6, więc raczej nie
Automatycznie przetłumaczoneW każdym razie rower świetnie spisuje się zarówno na pagórkach jak i na szlakach, zawieszenie jest naprawdę bardzo uniwersalne, jeszcze nie przegapiłem blokady. Jakość obróbki szprych prawdopodobnie wytrzyma ramę. Jedynie droper 17 cm w rozmiarze XL wydaje mi się za duży.
BbBMC Fourstroke LT TWO
Automatycznie przetłumaczoneKupiłem go wczesnym latem 2024 roku w konfiguracji fabrycznej, ważył około 13 kg Byłem załamany tym, jaki ten rower jest ciężki. Kupiłem go z myślą o wyścigach XC/downcountry, więc konieczne były modyfikacje całego osprzętu. Oryginalnie została tylko rama, która też do lekkich nie należy, bo ważyła 2200 kg w rozmiarze S!!! Ultralekkiej maszyny z BMC się nie zbuduje, ale takie tylne zawieszenie to marzenie Generalnie polecam go jako dobrą bazę do budowy solidnej (nie najlżejszej) maszyny do XC/Downcountry.