Giant TCR Advanced 1 PC rower, asfaltowy zielony
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower Giant TCR Advanced 1 PC
Nowa, już dziesiąta generacja legendarnej serii wyścigowej TCR ponownie wprowadza kilka innowacji. Niezależnie od tego, czy wspinasz się, zjeżdżasz serpentynami, czy przygotowujesz się do ataku po zwycięstwo, nowy TCR dvnaced jest do tego stworzony. Lekki, efektywny i ze zintegrowanymi komponentami, zaprojektowany tak, aby dać Ci przewagę nad konkurencją w każdej sytuacji.Rama, koła, kokpit i inne komponenty są projektowane, rozwijane i testowane wspólnie, aby jak najlepiej funkcjonowały jako jeden system. Zupełnie nowy mostek Contact AeroLight umożliwia nowy system prowadzenia kabli, który integruje nie tylko kable, ale także górną pokrywę i elementy dystansowe w bardziej aerodynamiczną i przyjazną dla użytkownika całość.
Ten bezkompromisowy rower wyścigowy o większym stosunku sztywności do masy niż jego poprzednia generacja, nowym aerodynamicznym kształcie rur i niższej masie całkowitej zapewnia wybuchowe przyspieszenie i nieustępliwą sztywność podczas pedałowania. Rezultatem jest najwyższa wydajność, którą najbardziej docenisz w tych momentach wyścigu, które są decydujące dla Twojego wyniku.
Kształty wszystkich rur są projektowane i rozwijane za pomocą modelowania CFD (Computational Fluid Dynamics) i testowania w tunelu aerodynamicznym. Od projektu rur ramy w kształcie skróconej elipsy po nowy projekt kokpitu i integrację komponentów – wszystko to przyczynia się do usprawnienia profilu, który w porównaniu z poprzednią generacją poprawia ogólną wydajność aerodynamiczną.
Szczególnie nadaje się dla entuzjastów sportu, którzy lubią spędzać czas na dwóch kółkach po pracy lub w weekendy. Odpowiedni do regularnej jazdy i treningu. Wyposażony w części, które stanowią złoty środek pod względem niezawodności i trwałości.
| Rama |
Kompozyt Advanced-grade, oś przelotowa 12x142 mm, disc
|
| Widelec |
Advanced-grade Composite, full-composite OverDrive steerer, oś 12x100 mm thru-axle, disc
|
| Manetka |
SHIMANO 105 Di2
|
| Przerzutka |
Shimano 105 Di2 RD-R8150
|
| Przerzutka przednia |
Shimano 105 Di2 FD-R8150
|
| Kaseta |
Shimano 105, 12-speed, 11-34T
|
| Łańcuch |
KMC X12L-1
|
| Korby |
Shimano 105, 36/52T, XS, S: 170 mm, M, M/L: 172.5 mm, L, XL: 175 mm
|
| Hamulce |
Shimano 105 Di2 hydraulic, Giant MPH rotors [F] 160 mm, [R] 140 mm
|
| Obręcze |
Giant P-R2, [P] 36 mm, [T] 36 mm
|
| Piasty |
12 mm thru-axle
|
| Szprychy |
stainless
|
| Opony |
Giant Gavia Course 1, tubeless, 700x28C folding
|
| Sztyca |
Giant Variant, composite, -5/+15 mm offset
|
| Siodełko |
Giant Approach
|
| Mostek |
Giant Contact AeroLight XS: 80 mm, S: 90 mm, M: 100 mm, M/L, L: 110 mm, XL: 120 mm
|
| Kierownica |
Giant Contact XS, S: 40 cm, M, M/L: 42 cm, L, XL: 44 cm
|
| Owijka |
Stratus Lite 2.0
|
| Suport |
Shimano, press fit
|
| Akcesoria |
zestaw bezdętkowy
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2025 |
| Liczba rzędów | 2x12 |
| Grupa osprzętu | Shimano 105 |
| Rozmiar | S, M, M/L |
| Kolor | asphalt green |
| Materiał | karbon |
| Materiał kół | Aluminium |
| Średnica kół | 28\\\\\\\" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| Typ sterowania | elektroniczne |
| Maks. szerokość opony | 33 mm |
| ID produktu | 275211 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Super rower, świetna geometria i przerzutki, absolutnie wyjątkowy lakier
Automatycznie przetłumaczone
aku to ma vahu?
Przetłumacz za pomocą GooglePokaż oryginał