Giant FastRoad AR 1 rower, electron
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower Giant FastRoad AR 1
Nadaje się do jazdy po drogach i ścieżkach rowerowych po pracy lub w weekendy. Są wykonane w bardziej komfortowej geometrii niż rowery sportowe, ale mają swoje ograniczenia w osprzęcie, który wymaga częstszego dostosowywania ustawień.
| Rama |
Aluminium ALUXX, oś przelotowa 12x142 mm, disc
|
| Widelec |
Advanced-grade composite, composite OverDrive steerer, oś przelotowa 12x100 mm, disc
|
| Manetka |
Shimano Cues U6000, 11-speed
|
| Przerzutka |
Shimano Cues
|
| Kaseta |
Shimano CS-LG40011, 11x45
|
| Łańcuch |
Shimano CN-LG500
|
| Korby |
FSA Omega AGX+, 42T XS: 170 mm, S: 170 mm, M: 170 mm, M/L: 172.5 mm, L: 172.5 mm, XL: 175 mm
|
| Hamulce |
Tektro HD-R280, Giant MPH rotors [F] 160 mm, [R] 160 mm
|
| Klamki hamulca |
Tektro HD-R280
|
| Obręcze |
Giant S-X2 Disc wheelset
|
| Piasty |
Giant alloy, oś przelotowa 12mm
|
| Szprychy |
Sapim
|
| Opony |
Maxxis Re-Fuse, tubeless, 700x40c
|
| Sztyca |
Giant D-Fuse, alloy, 350 mm
|
| Siodełko |
Giant ErgoContact
|
| Mostek |
Giant Contact, 8-degree XS: 70 mm, S: 80 mm, M: 90 mm, M/L: 100 mm, XL: 110 mm
|
| Kierownica |
Giant Sport Flat, 31.8 XS: 64 cm, S: 64 cm, M: 68 cm, M/L: 68 cm, L: 68 cm, XL: 68 cm
|
| Chwyty |
Giant ErgoContact
|
| Suport |
threaded
|
| Pedały |
platform pedal
|
| Akcesoria |
tubeless prepared, 42 mm max tire size
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2025 |
| Liczba rzędów | 1x11 |
| Grupa osprzętu | Inna |
| Kolor | electron |
| Materiał | aluminium |
| Materiał kół | Aluminium |
| Średnica kół | 28" |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sztywny |
| ID produktu | 333821 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii