Rower bmx GT ZONE 2014
Widelec: GT Dirt / Street Design, Hi-Ten 31,8–28,6 mm stożkowe ostrza OD, rura sterowa Hi-Ten, oś 3/8
Korby - - GT Tubular Cr-Mo 3 szt., ramiona 170 mm, wrzeciono wielowypustowe kute na zimno Cr-Mo 19 mm x 8 T, stalowe łożysko średnio uszczelnione z łańcuchem 25 T
Pedały — niskoprofilowa platforma GT o średniej wielkości, materiał PP, oś Boran
Kaseta - Jednoczęściowy sterownik 9T
Łańcuch - KMC Z410
Obręcze - - przegubowe aluminiowe, 36 otworów
Opony — bieżnik GT Pool Street 20 x 2,1
Piasty - Korpus stalowy (F), oś z luźnymi kulkami 3/8", 36 otworów, (R) aluminiowe 5-częściowe uszczelnione łożyska, oś CR-MO, kaseta 9T, 36 otworów
Sznurek - - Stal nierdzewna
Hamulce — Tektro FX340R, aluminiowy hamulec typu U (R)
Dźwignie hamulcowe - - Tektro 289A
Mostek - Konstrukcja GT Top Load z kutym na zimno zaciskiem, długość zewnętrzna 50 mm, logo GT CNC
Skład główki - - 1-1/8 bezgwintowy, stal
Siedzisko - Wyściełane szyny
Sztyca - - Stal 25,4 mm x 200 mm
Extra- - Jedna para stalowych kołków
Kolory - matowy brąz, błyszczący fiolet
Rok modelowy | 2014 |
Materiał | stal |
ID produktu | 6904 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii