Rower BMX GT Team BK 20,75" 2019 BLK
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rama: GT FS Design, Cr-Mo Front Tri (T/T, D/T, S/T), wstawka DT, MID BB, hamulec U-Mocowany na wspornikach siodełka, zintegrowany 1-1/8" H/T z Zdejmowane zaczepy rotora, kompatybilne z hamulcem Odyssey Springfield
Widelec: GT FS Design, Cr-Mo 2 szt. Gwintowana rura sterowa i zwężane nogi, przesunięcie 31 mm, haki osi 3/8"
Korby: GT Power Series Cr-Mo 170mm 3szt. Wrzeciono Cr-Mo 19 mm x 8 T, koło łańcuchowe ze stali GT 25 T
Skład środka: uszczelnione łożysko MID
Kaseta: Kaseta 9T
Łańcuch: KMC Z410
Obręcze: Aluminiowe pojedyncze ścianki z przodu, podwójne ścianki z tyłu, 36 godz
Piasty: Przód: korpus ze stopu, uszczelnione łożyska, oś 3/8", nakrętka 15 mm. Tył: korpus ze stopu, 5 sztuk uszczelnionych łożysk, oś Cr-Mo 14 mm x 180 mm, kaseta 9T, nakrętka 17 mm
Druty: stal nierdzewna, 14g
Pedały: platforma GT Low Profile FS, materiał PP, oś borowa
Hamulce: Tylny aluminiowy hamulec U-Brake z miękką mieszanką klocków
Mostek: GT Top Load, 1-1/8", czapka kuta na zimno, wznios 32 mm, długość 50 mm
Skład głowicy: Zintegrowana konstrukcja 1 1/8 cala, uszczelnione łożyska 45x45 stopni
Kierownica: GT Freestyle 4 szt., stal, 9,125" wys. x 29" szer., 5° w górę, 9° odchylenia
Dźwignie hamulca: Aluminiowe
Opony: GT Pool, 20 x 2,3"
Siodło: wyściełane GT Pivotal
Sztyca: aluminiowa przegubowa 25,4 x 200 mm
| Rok modelowy | 2019 |
| Liczba rzędów | 1x1 |
| Grupa osprzętu | Inna |
| Materiał | stal |
| Hamulce | Inne |
| ID produktu | 73861 |
| Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii