GT Slammer 20" 2018 czerwony BMX
Rower freestyle BMX dla początkujących / średnio zaawansowanych jeźdźców, odpowiedni do wszystkich dyscyplin - Street, Park, Dirt.
Rama: GT FS Design, rury Hi-Ten, klin DT, suport MID, spawane sztycy U-Brake, zintegrowana główka ramy 1-1/8" z wymiennymi wkładkami, hamulec Odyssey Springfield Compact
Widelec: GT FS Design, Hi-Ten 31,8-28,6 mm stożkowa średnica zewnętrzna Ostrza, offset 31mm, do osi 3/8"
Korby: GT Power Series Tubular Cr-Mo 3 szt., długość 170 mm, kuta na zimno oś CR-MO 19 mm x 8 T, 25 zębów GT 5 mm stalowa tarcza
Skład środka: American Loose, łożyska kulkowe
Kaseta: Zębnik 9 zębów, stal
Łańcuch: KMC Z410
Obręcze: Jednokomorowe, 20", 36 otworów, aluminiowe
Piasty: Przód: korpus aluminiowy, kapsułkowane łożyska, oś 3/8", 36 otworów, Tył: korpus aluminiowy, 4 zamknięte łożyska, oś 14 mm x 180 mm, 36 otworów
Hamulce: Tył: SST ORYG, zaciski aluminiowe, klocki hamulcowe z miękkiej mieszanki
Kierownica: GT Freestyle 2 szt., stal, wysokość 8,375" x szerokość 28", pod kątem 3° w górę, 11° do rowerzysty
Chwyty: GT Super miękkie, szerokość 155 mm
Mostek: New GT Top Load, 1-1/8", kuty na zimno, szerokość 32 mm, długość 40 mm
Zespół głowicy: zintegrowany 1 1/8", łożyska kulkowe, TWISTER
Dźwignie hamulca: aluminium
Opony: Przód: INNOVA 20x2,3", Tył: INNOVA 20x2,2"
Siodełko: Zintegrowane
Sztyca: aluminium, 25,4 mm x 200 mm
Pedały: platforma GT FS, niskoprofilowa, oś borowa
Rok modelowy: 2018
Rok modelowy | 2018 |
Liczba rzędów | 1x1 |
Grupa osprzętu | Inna |
ID produktu | 50435 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii