GT Slammer 20, model 2020, kolor żółty
GT Slammer 20 2020 to uniwersalny rower Freestyle BMX odpowiedni dla początkujących i zaawansowanych juniorów o wzroście do 165 cm.
Rama: GT FS Design, rurki stalowe Hi-Ten, klin DT, amerykański suport, hamulec U-Brake montowany na wsporniku siodełka, zewnętrzny 1-1/8" H/T, ze zdejmowanymi zaczepami tarczy, kompatybilna z hamulcem Odyssey Springfield
Widelec: GT FS Design, Hi-Ten 2 szt. Sterownica i zwężane nogi, przesunięcie 31 mm, haki osi 3/8".
Korby: GT Power Series Cr-Mo 3 szt., ramiona 170 mm, wrzeciono Cr-Mo 19 mm x 8 T, stalowe koło łańcuchowe GT 25T
Kaseta: 9T Uszczelniona 1szt. Driver
Łańcuch: KMC S1
Obręcze: Aluminiowe Single Wall, 36h
Piasty: korpus stalowy, luźna kulka 3/8" x 150 mm, oś poddana obróbce cieplnej, 36h, korpus ze stopu nakrętki 15 mm, 1 luźna kulka, 4 uszczelnione łożyska, oś 14 mm x 165 mm, kaseta 9T, 36h, nakrętka 17 mm
Końcówka: stal nierdzewna, 14 g
Pedały: platforma GT Low Profile FS, materiał PP, oś borowa
Hamulce: SST ORYG Detangler, aluminiowy hamulec U-Brake z miękką mieszanką klocków
Mostek: GT Top Load, 1-1/8", czapka kuta na zimno, wznios 32 mm, 40 mm
Skład główki: 1-1/8" bezgwintowy, stal
Kierownica: GT Freestyle 2 szt., stal, 8,375" wys. x 28" szer., 3° w górę, 11° w tył
Dźwignie hamulca: Aluminiowe
Opony: INNOVA 20 x 2,3" INNOVA 20 x 2,2"
Siodełko: poręczowe
Sztyca siodła: stop, 25,4 mm x 200 mm
Rozmiary: Uni
Waga: 11,6 kg
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 1x1 |
Grupa osprzętu | Inna |
Materiał | stal |
Hamulce | Obręczowe szosowe |
ID produktu | 100737 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii