Rower crossowy GT Transeo Elite 2018 Satin Silver
Uniwersalny rower crossowy, lekka aluminiowa rama, przedni amortyzator, napęd 3x8, hydrauliczne hamulce tarczowe.
GT Transeo Elite to uniwersalny rower cross/trekking z lekką aluminiową ramą. Dzięki technologii Triple Triangle wibracje z tylnego koła przenoszone są również na ramę, a nie tylko na rurę podsiodłową (i rowerzystę). Wrażenia z jazdy są o wiele bardziej komfortowe. Dla zwiększenia komfortu rower wyposażono w amortyzowany widelec, który uprzyjemni jazdę po utwardzonych drogach lub łatwiejszym terenie. Dla większego bezpieczeństwa jazdy GT Transeo Elite wyposażono w hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano, które zachowują swoje właściwości w każdych warunkach atmosferycznych. Ten rower trekkingowy jest wyposażony w komponenty Shimano z przełożeniami 3x8.
GT Transeo Elite docenią wszyscy, którzy nie zatrzymują się na końcu utwardzonej drogi i chcą w pełni poznawać świat.
Rama: Potrójny trójkąt GT Transeo, aluminium
Widelec: SR Suntour NVX-DS HLO, skok 75 mm
Korby: Shimano M311 Octalink 48/38/28
Skład centralny: kapsułkowany
Manetki: Shimano Acera SL-M360 8spd Rapid Fire
Kaseta: Kaseta Sunrace CSM55 11-32t, 8 prędkości
Łańcuch: KMC HG-40
Przerzutka: Shimano FD TY710
Przerzutka: Shimano Acera RD-M360
Obręcze: GT JD200 dwukomorowe, aluminiowe, 32 otwory
Piasty: Formula Disc 32 otwory
Pedały: Komfortowy nylon o dużej udarności
Hamulce: Tarczowe hydrauliczne Shimano BR-M315
Mostek: Całkowicie nowy, kuty 3D GT
Skład głowy: Bezgwintowy przód
Dźwignie hamulców: Dźwignia hydraulicznego hamulca tarczowego Shimano
Druty: stal nierdzewna, 14g
Opony: 700x40c Skinwall
Siodełko: siodło GT
Sztyca siodła: aluminium
Kierownica: GT Type R, prosta, szerokość 640 mm
Rok modelowy | 2018 |
Liczba rzędów | 3x8 |
Grupa osprzętu | Shimano Acera |
Materiał | aluminium |
ID produktu | 51494 |
Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii