GT Transeo 5.0 2017 pistolet/elektryczny niebieski rower trekkingowy, ELEMENT WYSTAWY
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Lekka rama duraluminiowa o wygodnej geometrii, widelec o skoku 75 mm, hamulce tarczowe, mocny rower na szosę i w terenie.
To zupełnie nowy rower z wystawy.
Rok modelowy: 2017
Rama: stop aluminium GT Transeo Triple Triangle serii 6061, gładko spawany i hydroformowany (TT, DT), kute haki, mocowania tarcz dolnych widełek tylnych, wszystkie narzędzia lutowane
Widelec: Widelec All Terra CH-189D 700C, skok 60/65 mm
Korby: SR Suntour XCC 48/38/28t
Skład centralny: Kaseta zamknięta
Manetki: Shimano ST-EF41 7-Speed Fire Plus
Kaseta: Sunrace 7-biegowa kaseta 11-32t
Łańcuch: KMC Z51
Przerzutka: Shimano TY710
Przerzutka: Shimano Tourney
Obręcze: Alex ASD10 Alloy Disc z podwójnymi ściankami, 32h
Piasty: Formula, (F) Disc 32h, (R) Disc 32h Freehub
Pedały: Komfortowy nylon o dużej udarności
Hamulce: (F&R) Mechaniczny hamulec tarczowy Promax, tarcza 160 mm
Mostek: Aluminiowy 1 1/8", bezgwintowy, na 4 śruby z płytką czołową CNC, wznios 10°, obejma 31,8 mm
Skład głowy: Bezgwintowy przód
Dźwignie hamulcowe: Shimano EF-41 7-biegowe
Kierownica: Podwyższenie z aluminium 6061, szerokość 640 mm, wznios 12 mm, obejma 31,8 mm
Opony: (F&R) 700x35c Innova LandTracker z zabezpieczeniem przed przebiciem
Siodełko: siodło GT
Sztyca: Aluminiowy słupek podsiodłowy z jedną śrubą
Rozmiary: M
Kolor: pistoletowy/elektryczny błękit
| Rok modelowy | 2017 |
| Materiał | aluminium |
| ID produktu | 31524 |
| Rozmiar | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Wzrost rowerzysty (cm) | 142,24 - 152,40 | 152,40 - 165,10 | 165,10 - 177,80 | 177,80 - 185,42 | 185,42 - 198,12 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.



































































Obecnie nie ma tu żadnych opinii