WINORA Tria 10 500Wh 26" grafit, model 2020
Silnik: Bosch Performance Line, 250 W, 65 nm, 25 km/h
Wyświetlacz: Bosch Intuvia
Bateria: Bosch PowerPack, 500 Wh
Ładowarka: Standardowa ładowarka Bosch 4A
Widelec: Suntour NEX E25-HLO Lockout, stalowa sprężyna, skok: 50mm, aluminiowa kolumna 1 1/8" - 1 1/2" osłabiona
Przerzutki: Shimano Deore T6000, 10-biegowa
Dźwignia sterująca: Shimano Deore T6000, Rapidfire
Kaseta: Shimano HG50, 11-36 zębów
Łańcuch: KMC e10S
Osłona łańcucha: Horn Catena 18
Konwerter: Samox, 38
Dźwignia hamulca: Shimano MT401-3, aluminium
Hamulec (przód): Shimano MT400, 180mm, aluminium, 2-tłoczkowy hamulec tarczowy
Hamulec (tył): Shimano MT400, 160mm, aluminium, 2-tłoczkowy hamulec tarczowy
Opony: Schwalbe Delta Cruiser Plus, 47-622, zabezpieczenie przed przebiciem
Obręcz: Ryde Zac421, wydrążona, aluminiowa
Piasta przednia: aluminiowa
Piasta tylna: aluminiowa
Wskazówka: Lider SAPI, kolor czarny
Kierownica: Ergobar, oversize 640mm
Chwyty: XLC Comfort BO3 Comfort BO2, z podpórką na nadgarstki
Mostek: Alu, winkelverstellbar, średnica kierownicy: 31,8 mm
Skład główki: Głowica typu A, stożkowa, łożysko kulkowe
Siodełko: Selle Royal Viento
Sztyca: sprężyna patentowa, 31,6 mm, aluminium
Pedały: VP E461 z odblaskiem, aluminium
Reflektor: Busch & Müller Upp, 30 luksów
Światło tylne: AXA Blueline
Dynamo: poprzez akumulator systemowy
Przewoźnik: Racktime Tria, SnapIt
Błotniki: RPZ Evo, chromoplasty
Stojak: Ursus Mooi, regulowany
Dopuszczalna masa całkowita: 130kg
Rozmiar koła: 26"
Rok modelowy | 2020 |
Liczba rzędów | 1x10 |
Grupa osprzętu | Shimano Deore |
Materiał | aluminium |
Silnik | Bosch Performance CX |
Akumulator | 500 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
ID produktu | 98749 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii