Rower elektryczny Lapierre E-Explorer 4.5 High 27.5, elektryczny zielony
Jako zarejestrowany zagraniczny płatnik VAT możesz u nas robić zakupy z zerowym VAT-em. Więcej informacji
Rower elektryczny Lapierre E-Explorer 4.5 High 27.5
Nadaje się nie tylko do dojazdów do pracy, ale także na weekendowe wycieczki za miasto. Można go używać na ścieżkach rowerowych, drogach utwardzonych i nieutwardzonych oraz podczas weekendowych aktywności. Jeśli jeździsz częściej, należy liczyć się z częstszym dostrajaniem.
| Silnik |
Bosch Active Line Plus
|
| Bateria |
500 Wh
|
| Rama |
Overvolt Explorer Zintegrowany stop Bosch Smart System
|
| Widelec |
SR SUNTOUR XCM 32 DS 15x100 80 mm
|
| Przerzutka |
Shimano CUES 3020 9s Cień
|
| Kaseta |
Shimano CUES LG300 11-36T 9s
|
| Łańcuch |
Shimano CUES LG500 9/10/11s
|
| Korby |
Samox 170 mm 38T
|
| Hamulce |
Shimano MT200 180/180 mm
|
| Koła |
Piasty Fastace / Obręcze Schürmann Yak 25 / Piasty Fastace / Obręcze Schürmann Yak 25
|
| Opony |
WTB Intersector 2,4 x 27,5" Komp.
|
| Sztyca |
Stop, Ø: 31,6 mm, dł.: 350 mm
|
| Siodełko |
Selle Royal Vivo Ergo Sport 145 mm
|
| Mostek |
Stop, 17°, Ø: 31,8 mm, dł.: 90 mm
|
| Kierownica |
Stop 6061 DB, Szerokość: 680 mm, Wznios: 15 mm, Ø: 31,8 mm, Wygięcie do tyłu: 25°
|
| Chwyty |
Velo Lock-on
|
| Stery |
Kobiecy 1-1/8''
|
| Pedały |
XLC by VP
|
| Płeć | Męskie, Uniseks |
| Rok modelowy | 2025 |
| Liczba rzędów | 1x9 |
| Grupa osprzętu | Inna |
| Kolor | elektryczna zieleń |
| Materiał | aluminium |
| Średnica kół | 27.5" |
| Silnik | Bosch Active Line |
| Akumulator | 500 Wh |
| Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
| Widelec | Sprężynowy |
| Skok widelca | 80 mm |
| ID produktu | 277701 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.


































































Obecnie nie ma tu żadnych opinii