Szosowy rower elektryczny Cannondale Synapse NEO 3 2019
Rabat 50 % na bike fitting (oszczędzasz 70 €)
Widelec: ZUPEŁNIE NOWY Synapse NEO Disc, Ballistec Carbon, zwężana rura sterowa 1-1/8” do 1,5”, przesunięcie 55 mm, mocowanie płaskie, oś przelotowa 12x100
Korby: Bosch Gen3 z niestandardowym pająkiem offsetowym AI i pierścieniami FSA, 50/34
Przerzutka: Shimano Tiagra
Przerzutka: Shimano 105, Brage-on
Manetki zmiany biegów: Shimano Tiagra, 2x10
kaseta: Shimano HG500, 11-34, 10-rzędowa
Łańcuch: Shimano HG54, 10-rzędowy
Hamulce: Tarczowe uruchamiane linką Tektro, 160/160 mm
Dźwignie hamulca: Shimano Tiagra
Obręcze: RD 2.0, 28h
Piasty: Formula RX-512 12x100 przód, DC-142 tył
Druty: Champion Szwajcarii DT
Opony: WTB Exposure TCS, 700 x 32c, dystans + mieszanka, przystosowane do zastosowania bezdętkowego
Kierownica: Cannondale C3, kompaktowy stop aluminium 6061
Mostek: Cannondale, kuty 3D stop 6061, 1-1/8", 31,8, 6°
Konstrukcja głowicy: Zintegrowana, 1-1/8 do 1,5", uszczelnione łożyska skośne
Siodełko: Fabric Scoop Radius Sport, stalowe szyny
Sztyca podsiodłowa: Cannondale C3, stop 6061, 25,4 x 350 mm
Kolor: kruczoczarny z szarym meteorytem i delikatnym srebrem – połysk (BPL)
Dodatkowo: Wstępnie okablowany przewód światła przedniego i tylnego
Silnik: Bosch Active Line Plus 250W
Typ akumulatora: Bosch PowerTube 500Wh
Ładowarka: Bosch 4A
Wyświetlacz: Bosch Purion
| Rok modelowy | 2019 |
| Liczba rzędów | 2x10 |
| Materiał | aluminium |
| Silnik | Bosch Active Line |
| Akumulator | 500 Wh |
| Hamulce | Tarczowe mechaniczne |
| ID produktu | 74835 |
Górskie, miejskie i crossowe
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
|---|---|
| XS | 147-160 cm |
| S | 157-170 cm |
| M | 165-177 cm |
| L | 175-187 cm |
| XL | 182-195 cm |
| XXL | 193-205 cm |
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
|---|---|
| 44 | 154-160 cm |
| 48 | 160-170 cm |
| 51 | 165-175 cm |
| 54 | 170-180 cm |
| 56 | 177-185 cm |
| 58 | 182-193 cm |
| 61 | 190-200 cm |
| Rozmiar | Wzrost rowerzysty |
|---|---|
| Uniwersalny | 139-190 cm |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.
Tutaj znajdziesz odpowiedzi na pytania dotyczące wysyłki, płatności, bezpieczeństwa i wiele innych.

Obecnie nie ma tu żadnych opinii