Rower elektryczny Lapierre e-Crosshill 5.2 28, metaliczny szary
Rower elektryczny Lapierre e-Crosshill 5.2 28
Rower elektryczny dla doświadczonych jeźdźców, którzy z niewielką pomocą silnika pokonują wiele kilometrów. Nadaje się do regularnych lub wymagających treningów i długich przejażdżek. Świetny osprzęt, wydajność i niewielka waga to cechy, na których można polegać.
Silnik |
Ebikemotion X35+
|
Bateria |
250 Wh
|
Rama |
Stop eCrosshill Supreme 4 ze zintegrowanym prowadzeniem
|
Przerzutka |
Shimano GRX RX810, 11s Cień +
|
Przerzutka |
Shimano GRX RX810 lutowane
|
Kaseta |
Shimano CS-HG700 11-34T 11s
|
Łańcuch |
KMC X11
|
Korba |
Shimano GRX RX600 46-30T 170 mm (XS, S), 172,5 mm (M), 175 mm (L, XL)
|
Hamulce |
Tarcza Shimano GRX 180/160 mm
|
Łączone koła |
Piasty Fastace / Obręcze WTB ST i23 / Piasty Fastace / Obręcze WTB ST i23
|
Opony |
Ścianka boczna WTB Resolute 700x42 w kolorze jasnobrązowym
|
Sztyca |
Stop Lapierre, Ø: 27,2 mm, dł.: 350 mm
|
Siodełko |
FIZIK Terra Argo X7 150 mm
|
Mostek |
Stop Lapierre, Ø: 31,8 mm, L: 80 mm (XS, S), 90 mm (M), 100 mm (L), 110 mm (XL)
|
Kierownica |
Żwir ze stopu Lapierre, Szerokość: 420 mm (XS, S), 440 mm (M), 460 mm (L, XL), Wysokość: 130 mm, Zasięg: 70 mm, Pochylenie: 16°
|
Gripy |
Fizik Terra Microtex 3 mm
|
Stery |
Acros Aix-532 IS52/28.6 – IS52/40
|
Suport |
Shimano BSA
|
Pedały |
Klipsy i paski VP-335
|
Płeć | Męskie, Uniseks |
Rok modelowy | 2024 |
Liczba rzędów | 2x11 |
Grupa osprzętu | Shimano GRX |
Kolor | metaliczny szary |
Materiał | aluminium |
Średnica koła | 28" |
Silnik | Ebikemotion |
Akumulator | 250 Wh |
Hamulce | Tarczowe hydrauliczne |
Widelec | Sztywny |
ID produktu | 290658 |
Wszystkie rowery oferowane w sklepie MTBIKER są nowe, nieużywane, pochodzące od oficjalnego dystrybutora i z pełną gwarancją. Kilka marek oferuje nawet dożywotnią gwarancję na ramę po rejestracji. Wszelki serwis gwarancyjny realizowany jest w sklepach stacjonarnych MTBIKER po osobistym dostarczeniu lub po wysłaniu roweru (lub jego części) kurierem.
- Rower jest wyjęty z kartonu od producenta.
- Rower jest złożony, sprawdzony i wyregulowany (przerzutka przednia i tylna, amortyzator, widelec, koła...)
- Rower jest starannie zapakowany z powrotem do kartonu i wysłany
- Jeśli zamawiasz rower z odbiorem osobistym lub dowozem do domu, rower będzie czekał na Ciebie złożony i sprawdzony
- Jeśli zamawiasz rower kurierem na swój adres, musisz wykonać w domu następujące czynności:
- Wyjąć rower z kartonu i ostrożnie usunąć folię i materiał ochronny.
- Zamontuj kierownicę do mostka (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj koło przednie do widelca (1 minuta, bez użycia narzędzi, jeśli rower posiada szybkozamykacz).
- Poluzować śruby sterów, wyrównać mostek z kołem, dokręcić górną śrubę w główce widelca, a następnie dokręcić stery (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 lub 5 mm).
- Zamontuj pedały do korb, smarując gwinty pedałów i ostrożnie zakładając właściwą stroną (1 minuta, wymagany jest klucz imbusowy 8 mm lub klucz płaski 15 mm).
- Zamontuj sztycę do ramy (10 sekund, bez użycia narzędzi, jeśli rama posiada szybkozamykacz).
- Napompować opony i ewentualnie widelec i amortyzator do wymaganego ciśnienia (2 minuty, wymagana jest pompa).
- Sprawdzić dokręcenie śrub imbusowych i szybkozamykaczów (2 minuty, wymagany jest klucz imbusowy 4 i 5 mm).
- Wyruszyć na jazdę próbną! Ostrożnie obchodź się z rowerem, dopóki nie przyzwyczaicie się do siebie. Jeśli rower ma hamulce tarczowe, ich moc będzie na początku ograniczona - pełną moc osiągną po 4-5 mocnych hamowaniach z większych prędkości.

Obecnie nie ma tu żadnych pytań
Obecnie nie ma tu żadnych opinii